Российские продажи новых легковых автомобилей в мае упали почти в пять раз относительно аналогичного периода прошлого года. По данным «Автостата», снижение продаж составило 78 процентов; покупателей в мае нашли 27 458 легковых машин: на два процента меньше, чем в минувшем апреле (27 965 штук). Рынок коммерческого транспорта тоже в минусе: в мае 2022 года на учёт в ГИБДД встали 8179 новых единиц, на 58 процентов меньше, чем годом ранее.
«Автостат» приводит статистику продаж на основе данных регистраций в ГИБДД, а статистика авторынка от Ассоциации Европейского бизнеса подоспеет на будущей неделе. Общая картина такова — растёт доля китайских автопроизводителей, которые теснят европейцев, ушедших из России или приостановивших продажи.
Например, Chery вошла в пятёрку самых популярных брендов (1661 автомобиль), на седьмой строчке Haval (1220 штук), на девятой Geely (905 штук). Первые места делят Lada (6656 машин), Kia (3576 машин), Hyundai (3097) и Renault (2183); в десятку входят Nissan (1233), Skoda (1095) и Toyota (870). В дальнейшем доля «китайцев» может только увеличиваться, ведь на подходе новинки Chery, Haval, Geely и Changan.
Причин для оптимизма у экспертов пока нет: есть мнение, что по итогам 2022 года продажи новых автомобилей в России в лучшем случае упадут на ⅔, а при неблагоприятном раскладе сокращение продаж может быть трёхкратным.
Дефицит как искусство: машины, раскупленные до начала сборки
все автомобильные новости