18 января бренд электромобилей Dongfeng en официально представил свой седан en 007 по цене 159 000 юаней (22 100 долларов США), доступный как в чисто электрической (EV), так и в расширенной комплектации (EREV). Ожидается, что он поступит в продажу в течение первого квартала этого года.
Dongfeng en 007 не только имеет откидную спинку, но и использует бескаркасные двери, скрытые дверные ручки и электрическое заднее антикрыло, которое автоматически поднимается и опускается в зависимости от скорости автомобиля, в результате чего коэффициент лобового сопротивления достигает 0,209 Кд. Также доступна дополнительная электрическая ножничная дверь.
Позиционируемый как средне- и крупногабаритный седан, автомобиль имеет размеры 4880/1895/1460 мм при колесной базе 2915 мм. Кроме того, пятиспицевые колесные диски в сочетании с красными суппортами создают сильную спортивную атмосферу.
Интерьер выполнен в двухцветной гамме с минимальным количеством физических кнопок. Двухспицевое рулевое колесо с плоским дном сочетается с откидной 8,8-дюймовой ЖК-панелью приборов и большим 15,6-дюймовым центральным экраном управления, оснащенным встроенным чипом Qualcomm Snapdragon 8155. Нижняя часть центральной консоли обеспечивает дополнительное пространство для хранения.
Что касается безопасности, то все модели оснащены усовершенствованной системой помощи при вождении en PILOT, реализованной с помощью 31 датчика, поддерживающей парковку с памятью, парковку с дистанционным управлением и высокоскоростное управление “точка-точка”, которое включает распознавание дорожных знаков, предупреждение о прямом столкновении, помощь при удержании полосы движения и т.д.
В салоне также установлены 8-точечные массажные сиденья, система ароматизации, 64-цветное ситуативно-ритмическое окружающее освещение, аудиосистема с 20 динамиками, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт и система распознавания лиц при входе в автомобиль. Dongfeng en 007 доступен как с задним, так и с полным приводом в версиях EV и EREV с литий-железо-фосфатными аккумуляторами. При быстрой зарядке требуется 26 минут, чтобы зарядить аккумулятор с 30% до 80%.
Версии для электромобилей (круизный диапазон CLTC)
Запас хода модели составляет 530 км: задний электродвигатель мощностью 160 кВт и 310 Нм, аккумуляторная батарея емкостью 56,86 кВт*ч, время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 6,8 секунды.
Запас хода модели составляет 620 км: задний электродвигатель мощностью 200 кВт и 320 Нм, аккумуляторная батарея мощностью 70,26 кВт*ч, время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 5,8 секунды.
Запас хода модели 540 км: сдвоенные двигатели спереди и сзади, суммарная мощность которых составляет 400 кВт, максимальный крутящий момент – 640 Нм, аккумуляторная батарея емкостью 70,26 кВт*ч, время разгона от 0 до 100 км / ч – 3,9 секунды.
Версия EREV оснащается двигателем объемом 1,5 л и электродвигателем. Максимальная мощность двигателя не объявлена. Максимальная мощность электродвигателя составляет 160 кВт, максимальный крутящий момент – 310 Нм, а время разгона от 0 до 100 км / ч составляет 7,2 секунды. Аккумуляторная батарея мощностью 28,39 кВт*ч обеспечивает запас хода CLTC pure electric на 200 км. Общий запас хода может достигать 1200 км.
Источник: natachku.ru
все автомобильные новости