Читатель автомобильного журнала «За рулем» задал редакции вопрос, который звучал так: каким образом производят отечественные масла, если поставки импортных компонентов прекращены?
На это эксперт Михаил Колодочкин ответил, что по данным издания, в 2022 году импорт присадок сохранился на уровне более 60%. При этом место прежних международных поставщиков, в основном, заняли китайские фирмы. Доля последних в поставках составляет сейчас более 90%.
Михаил Колодочкин добавил, что негативных последствий от этого пока что не наблюдается, однако всё покажет время. Если же говорить о российских присадках, то на сегодняшний день их разработки имеют только лабораторные масштабы. Зато базовые масла групп 1, 2, 3 и 3+ выпускают и в России.
Накануне эксперт Александр Носко указал на явные признаки поддельного моторного масла.
Источник: tarantas.news
все автомобильные новости