Главным героем соревнований стал ютубер Мэтт Уотсон, продемонстрировавший свою Mazda MX-5 второго поколения NB, известную также как Miata, подчеркивает журнал Motor.
Однако MX-5 Уотсона претерпела значительные изменения и получила компрессорный двигатель мощностью 190 лошадиных сил. Этот прокачанный родстер был готов к соперничеству.
Против тюнингованного MX-5 Уотсона выступили два грозных соперника. Первым была стоковая модель, представляющая собой чистую и нетронутую сущность Mazda MX-5. Этот стандартный родстер, без изменений и модификаций, демонстрировал мощь Mazda MX-5 в ее первозданном виде. Он был готов доказать, что иногда верность заводскому дизайну может дать исключительные результаты на треке.
Второй соперник, Mazda MX-5 NC третьего поколения, подвергся серьезной доводке, чтобы полностью раскрыть свой потенциал. Мощность 2,0-литрового 4-цилиндрового двигателя составляла 248 л.с., и с этим тюнингованным MX-5 приходилось считаться. Несмотря на то, что он был самым тяжелым из трех претендентов, весивших 1100 кг, его огромная мощность давала ему преимущество в гонке.
С ревом моторов и предвкушением в воздухе три родстера Mazda MX-5 выстроились рядом друг с другом, готовые к предельным нагрузкам. В ожидании начала гонки гонщики сжимали рули в руках.
Резкий рывок – и гонка началась. Родстеры MX-5 рванули вперед, их двигатели продемонстрировали пьянящую симфонию мощности. Затаив дыхание, зрители наблюдали за тем, как легенды автомобилестроения сражаются на трассе, демонстрируя каждый свои уникальные возможности.
Тюнингованный NB MX-5 Уотсона продемонстрировал впечатляющее ускорение, сочетая дополнительную мощность компрессорного двигателя с маневренностью, которой славятся автомобили Mazda MX-5. Однако и стоковая MX-5, и тюнингованная NC MX-5 не уступали друг другу.
Стоковая модель продемонстрировала сбалансированность и точность, присущие нетронутой конструкции, а тюнингованная NC MX-5 раскрыла свою переработанную производительность, чтобы получить преимущество на прямых.
Когда гонка достигла кульминации, стало ясно, что каждая Mazda MX-5 обладает своим собственным шармом и характеристиками. Тюнингованная NB MX-5 поражала своей модифицированной мощностью, стоковая MX-5 впечатляла своей маневренностью, а тюнингованная NC MX-5 ошеломляла своей грубой силой.
Читайте также о трех причинах, почему ездить на полноприводном автомобиле опаснее, чем на моноприводном в зимнее время.
Источник: carsweek.ru
все автомобильные новости