Существует множество причин, по которым люди приобретают бывшие в употреблении автомобили. Одни не хотят покупать пусть и новые, но откровенно бюджетные модели. Другие, стиснутые финансовыми ограничениями, выбирают то, на что хватает денег. В любом случае, занимаясь поисками подходящего по цене авто, не следует увлекаться высокими техническими характеристиками. Тут важны иные критерии.
Первое, на что нужно обращать внимание, собираясь взять подержанную машину на вторичном рынке – надёжность техники. Ведь частые поломки – это самая распространённая причина увеличения эксплуатационных расходов. Да и чисто психологически, далеко не все готовы мириться с тем, что транспортное средство регулярно выходит из строя.
Этот обзор составлен в помощь тем, кто ещё сомневается и не определился с выбором. Собранные в нём автомобили, для ясности, разделены на три основные категории:
- ТОП-10 самых ликвидных моделей, пользующихся спросом на рынке и медленно теряющих в цене.
- ТОП-10 подержанных машин не старше 10 лет.
- ТОП-10 бывших в употреблении авто, возраст которых составляет 10 – 15 лет.
Техника более солидного возраста в рейтинге не рассматривается, поскольку её можно отнести уже к ретроавтомобилям, а это уже совсем другая тема.
ТОП-10 самых ликвидных моделей с пробегом
В данном разделе не будут рассматриваться откровенно бюджетные транспортные средства, пользующиеся спросом исключительно благодаря своей ценовой доступности. Ведь разговор идёт о надёжности. Поэтому Солярисы и прочие Поло оставим в стороне, а сразу перейдём к серьёзным, заслуживающим внимания моделям.
Здесь на почётных местах разместились:
- Toyota RAV4 IV.
- Honda CR-V IV.
- Mazda 3 III.
- Toyota Camry XV50.
- Mazda 6 III.
- Toyota Land Cruiser 200.
- Lexus RX.
- Toyota Land Cruiser Prado IV.
- Mazda CX-5.
- Mercedes-Benz C-class.
Обратите внимание, что здесь преобладают японские авто. Это связано с надёжностью электронных компонентов, используемых в конструкции машин из Страны восходящего солнца. Частые отказы электроники, по мнению экспертов и рядовых пользователей, доставляют не меньше проблем, чем механические поломки.
Toyota RAV4 IV
Лидер данного сегмента выпускался с 2012 по 2019 год и за это время один раз (в 2015 году) был подвергнут рестайлингу. Это надёжный, удобный и относительно недорогой в эксплуатации кроссовер, хорошо чувствующий себя и на асфальтированных, и на просёлочных дорогах.
Приобретая автомобиль на вторичном рынке, модификации с CVT рекомендуется обходить стороной. Ресурс вариаторов, особенно при эксплуатации под высокими нагрузками, ограничен. Лучше купить вариант исполнения с АКПП Aisin.
Все двигатели, что бензиновые, что дизельные, обладают хорошей надёжностью. При нормальном обслуживании их ресурс превышает 250 тыс. км. Правда, дизельные силовые агрегаты склонны к повышенному расходу масла, и на них можно столкнуться с пробоем прокладки ГБЦ.
Читайте также: Лучшие японские машины для России
Honda CR-V IV
Прямой конкурент от компании Хонда выпускался с 2011 по 2018 год. Тоже пережил один рестайлинг. В отличие от RAV4, оснащаемый двухлитровым двигателем CR-V комплектовался не только вариатором или автоматом, но и шестиступенчатой МКПП. В паре с мотором 2.4 механика не устанавливалась.
Как и в случае с моделью Toyota, с CVT лучше не связываться. К прочим коробкам передач претензий нет. Тем, кто решит купить машину с АКПП, даём полезный совет: регулярно производите замену масла и проточного фильтра в коробке, отказавшись от использования дорогой, но проблемной трансмиссионной жидкости Honda и подобрав подходящую замену.
Mazda 3 III
Динамичный, хорошо управляемый и надёжный автомобиль, заслуживший немало положительных отзывов, всё же имеет определённые недостатки. К надёжности двигателей и коробок передач серьёзных претензий нет. А вот рулевое управление способно создать проблемы:
- На модификациях, оснащённых гидравлическим усилителем, механизм ГУР может выйти из строя в результате перегрева.
- На версиях с электрическим усилителем случаются программные сбои. Чаще всего это происходит при длительной езде в пробках.
Обе болячки лечатся, но ремонт требует денег.
Toyota Camry XV50
Популярная модель бизнес-класса встречается в разных вариантах комплектации. На него могут устанавливаться бензиновые моторы разного объёма и мощности:
- 2,0 литра, R4, 150 л. с.
- 2,5 литра, R4, 181 л. с.
- 3,5 литра, V6, 249 л. с.
Все они достаточно долговечны и надёжны. Что до часто упоминаемой проблемы перегрева АКПП, то она связана с загрязнением теплообменника коробки передач. Если регулярно промывать радиатор коробки передач и не насиловать трансмиссию, то всё будет в порядке. Toyota Camry медленно теряет в цене, и продать её можно будет очень выгодно.
Mazda 6 III
Модель, получившая заводское обозначение GJ, изготавливается с 2012 года, пережила уже три рестайлинга, но по-прежнему остаётся на конвейере и пользуется популярностью. Поклонникам марки нравится и оригинальный дизайн Мазда-6, и высокие технические характеристики.
Двигатели, спроектированные с использованием технологии SkyActiv, конструктивно сложны и чувствительны к качеству топлива (строго Аи-95), но надёжны, эффективны и экономичны. При правильной эксплуатации их ресурс превышает 300 тыс. км. пробега. Примерно столько же ходят механические и автоматические коробки передач.
Нет серьёзных проблем и с подвеской. Поломки у Mazda 6 случаются, но всё больше по мелочам. Недостатком можно считать относительно слабое лакокрасочное покрытие, на котором быстро появляются царапины и сколы.
Toyota Land Cruiser 200
Довольно дорогой, но популярный и ликвидный автомобиль, считающийся едва ли не эталоном в классе больших внедорожников. Высокий уровень комфорта сочетается с хорошей проходимостью. Оценившие достоинства машины автолюбители не слишком охотно расстаются с понравившейся техникой. Тем не менее, Toyota Land Cruiser 200 встречается на вторичном рынке.
Двигатели и коробки передач признаются долговечными, но менее проблемными считаются бензиновые силовые агрегаты. Увы, но идеал недостижим! Владельцам почти легендарных Лэнд Крузеров приходится сталкиваться с коррозией кузова. Для автомобилей такого класса это серьёзный недостаток, вынуждающий рачительных хозяев проводить дополнительную антикоррозийную обработку.
Lexus RX III
У этой модели, представляющей собой статусный кроссовер, практически нет откровенно слабых мест. Если предыдущий владелец своевременно и правильно обслуживал машину, и не пытался эксплуатировать её в качестве полноценного внедорожника, бывший в употреблении Lexus RX ещё долго прослужит новому хозяину.
Не исключено, что придётся заменить испещрённое сколами лобовое стекло. Могут возникнуть проблемы с хромированными деталями наружной отделки, неважно переносящими контакт с антигололёдными реагентами, применяемыми нашими дорожными службами. Но это едва ли можно рассматривать как повод для отказа от покупки понравившейся модели.
Honda: Civic, Accord, Fit
Nissan: Almera, Note
Mitsubishi: Lancer
Mazda: 3,6
Wolksvagen: Polo, Passat
Renault: Logan
Ford: Focus, Mondeo
Kia: Rio
Hyndai: Solaris.
Toyota Land Cruiser Prado IV
Все основные дефекты, обнаруживаемые на внедорожниках данной модели, непосредственно связаны с интенсивной эксплуатацией техники в условиях бездорожья. Из-за длительных высоких нагрузок со временем выходят из строя:
- Актуатор (привод) межосевой блокировки.
- Датчик положения кузова.
- Некоторые элементы системы охлаждения.
Всё это не критично, и крепкую машину можно быстро привести в порядок. Но если вы не намерены вкладываться в ремонт, то лучше попытаться обнаружить проблемы ещё до покупки автомобиля, проведя диагностику.
Mazda CX-5 I
Элегантный кроссовер выпускался с 2011 по 2017 год. В 2015 году пережил рестайлинг. Стал популярен благодаря красивому внешнему виду, сбалансированным характеристикам и неплохой надёжности. Последнее не означает, что у модели нет слабых мест. Беспокойство способны доставить:
- Кузовная электроника. Правда, капризничает она, в основном, из-за некачественного ремонта после ДТП.
- Система старт-стоп, нормальное функционирование которой напрямую зависит от параметров и состояния аккумулятора. Установка аналогов других производителей не приветствуется.
- Автоматические коробки передач, для которых характерен быстрый износ муфты обратного хода. Неисправность наблюдалась на машинах ранних годов выпуска и впоследствии была решена.
Mazda CX-5, оснащённые дизельными моторами, лучше обходить стороной. Это проблемные силовые агрегаты. Бензиновые двигатели семейства SkyActiv не имеют критических недостатков, но требуют квалифицированного обслуживания.
Mercedes-Benz C-class W205
Знаменитое немецкое качество нынче дорого. Серьёзных недостатков у машины вроде бы и нет. Но конструктивно сложный автомобиль требует тщательного обслуживания. Даже при регулярном посещении СТО он может беспокоить своих владельцев по мелочам. То закапризничает система BlueTec на дизельном ДВС, то подклинит клапан вентиляции картерных газов на бензиновом моторе…
Учитывая, во сколько обходится даже мелкий ремонт Мерседес, эти мелочи выглядят не такими уж и безобидными. Учтите, что все силовые агрегаты Mercedes-Benz C-class W205 требовательны к качеству масла. В российских условиях эксплуатации интервал обслуживания, указанный в инструкции, следует сократить минимум вдвое.
ТОП-10 подержанных машин не старше 10 лет
Повторяться смысла нет, и потому в эту категорию не вошли модели, упомянутые в предыдущем разделе. Есть и другие достойные кандидаты. Интерес для покупателей, собирающихся купить машину на вторичном рынке, представляют:
- Toyota Corolla XI.
- Honda Accord IX.
- Mitsubishi Pajero IV.
- Mitsubishi Lancer X.
- Opel Astra J.
- Ford Focus III.
- Ford Mondeo V.
- Mercedes-Benz E-class IV.
- Lexus GX II.
- Subaru Forester IV.
Купив любую из перечисленных моделей, вы не потратите деньги впустую. Разумеется, если автомобиль находится в хорошем состоянии.
Toyota Corolla XI
Устойчивый к коррозии кузов, надёжная подвеска, скромный расход топлива и высокий уровень оснащения уже в базовых комплектациях – всё это Тойота Королла модификаций E160 и E170. Выпускавшаяся с 2012 года модель в 2015 году получила обновления. Но тем, кто хочет приобрести такую машину, нужно иметь в виду, что:
- Самые распространённые двигатели с рабочим объёмом 1.6 литра не отличаются высокой надёжностью. Лучше остановить свой выбор на моторах 1.8 или 2.0 литра.
- Вариатор, предлагаемый в некоторых комплектациях, не любит грубого обращения и требует тщательного ухода.
- Скрип задних тормозных колодок на Toyota Corolla XI – распространённое явление. Это не критично и лечится чисткой и смазыванием суппортов.
В целом это очень достойная техника с высоким уровнем ликвидности.
Читайте также: Самые «неубиваемые» машины для российских дорог
Honda Accord IX
Хороший автомобиль, привлекающий автомобилистов интересным дизайном, отменной управляемостью и хорошими динамическими характеристиками. С комфортом тоже всё в полном порядке. Вся линейка силовых агрегатов не имеет серьёзных болячек. Ресурс двигателей оценивается в 300 тыс. км. и более. Наиболее удачным считается мотор V6 объёмом 3,5 литра, но расход топлива с ним больше, чем с движками 2.0 и 2.4 литра.
Машины не доставляют владельцам крупных неприятностей. По мелочам – со временем начинает слегка люфтить капот (лечится регулировками), появляется хрип в передних динамиках (тут потребуется замена). Однако приобретая Honda Accord девятого поколения нужно быть готовым к тому, что стоимость запасных частей и расходных материалов окажется высока.
Mitsubishi Pajero IV
Очень популярная модель внедорожника, выпускавшаяся аж с 2006 года, лишь недавно покинула конвейер. За прошедшее годы она пережила три рестайлинга. Недостатки машины – значительный расход топлива, не слишком впечатляющая динамика – связаны с солидным возрастом конструкции. Критических болячек, при условии, что автомобиль нормально обслуживался и не побывал в ДТП, нет.
Все моторы надёжны, а их ресурс, при нормальной эксплуатации, превышает 400 тыс. км. Но если вы намерены эксплуатировать Мицубиси Паджеро на бездорожье, имеет смысл остановить свой выбор на дизельном силовом агрегате 4M41 объёмом 3.2 литра. Его топливная аппаратура может пострадать из-за низкого качества солярки. Но в целом выносливый движок неприхотлив и имеет высокий крутящий момент.
Mitsubishi Lancer X
Пусть и не столь надёжная, как Лансер девятого поколения, эта модель тоже заслуживает внимание автомобилистов, приобретающих технику на вторичном рынке. Слабых мест у неё не так уж и много. До первого рестайлинга часть машин комплектовалась полуторалитровыми бензиновыми моторами мощностью 109 л. с. К самим силовым агрегатам претензий нет. А вот к механическим коробкам передач, имеющим конструктивные дефекты, есть. От покупки Мицубиси Лансер в таком варианте исполнения лучше отказаться, отдав предпочтение автомобилям с двигателями большего объёма и трансмиссиями, лишёнными неустранимых недостатков.
Если затем вы взгляните на кадры фильмов из сложных мест, таких как Австралия, Африка и Ближний Восток, и посмотрите, какие автомобили предпочитают те, у кого есть средства, чтобы быть разборчивыми, «Тойота» начинает вырисовываться еще больше. Эти люди выбирают Toyota не потому, что им нравится, сколько у них подстаканников.
Британский телесериал Top Gear однажды провалился в убийстве Toyota Hilux огнем, водой, сбросом его со скалы. Поэтому, я отдам предпочтение Тойоте.
Opel Astra J
Модель хорошо продавалась в нашей стране незадолго до временного ухода компании Опель с российского рынка. Она выпускалась в кузовах седан, универсал, трёхдверный и пятидверный хэтчбек. Это стильная и достаточно вместительная для своего класса машина с хорошей управляемостью и достойными эксплуатационными характеристиками.
Все моторы, устанавливавшиеся на Opel Astra J, оцениваются на твёрдую четвёрку, хотя и не лишены недостатков:
- Турбированные силовые агрегаты чувствительны к качеству топлива. Использование некачественного бензина приводит к прогоранию поршней.
- Экономичный и ремонтопригодный атмосферник 1.6 литра мощностью 115 л. с. откровенно слабоват. С ним Астра едет неважно.
Наиболее неприхотливым считается атмосферный движок A18XER объёмом 1.8 литра и мощностью 140 л. с. Расходы на эксплуатацию Opel Astra J относительно невелики благодаря доступной стоимости и большому выбору запчастей, изготавливаемых разными производителями. Хороший вариант для российских дорог, устраивающий многих автомобилистов по соотношению критериев цена/качество.
Читайте также: Лучшие немецкие машины для России
Ford Focus III
Достойный преемник славы предшественников, третье поколение Форд Фокус популярно у российских автомобилистов. Оно имеет репутацию неприхотливого и в целом надёжного автомобиля. Моторы неплохо адаптированы к нашим условиям эксплуатации, а подвеска достаточно долговечна и проста в ремонте. А вот у коробок передач можно обнаружить слабые места:
- Весьма эффективная автоматическая КПП Power Shift не любит долгого стояния в пробках и со временем начинает пинаться и дёргаться при старте с места. Лечится болезнь перепрошивкой программного обеспечения.
- На механических коробках передач из-за заводской недоработки периодически текут сальники со стороны правого привода. За ними приходится следить и довольно часто менять.
В остальном Форд Фокус – крепкий середнячок, не обременяющий своего владельца большими расходами на ремонт и обслуживание.
Ford Mondeo V
Машину, до сих пор выпускающуюся в кузовах седан, лифтбек и универсал, поругивают за слабую шумоизоляцию и недостаточную устойчивость к коррозии. Может это и так, но поскольку модель стоит существенно дешевле большинства аналогов, собираемых в Европе или Японии, эту критику нельзя считать обоснованной. Всё познаётся в сравнении.
Надёжность всех силовых агрегатов оценивается как средняя. Большинство известных проблем появляются при эксплуатации двигателей на топливе низкого качества. Коробки передач имеют те же недостатки, что и Ford Focus. Несмотря на имеющиеся слабые места, Mondeo любят за высокие динамические характеристики, хорошую управляемость и умеренные эксплуатационные расходы.
Mercedes-Benz E-class IV
Модель, выпускаемая знаменитой немецкой фирмой, тоже впечатляет управляемостью и динамическими характеристиками. Все силовые агрегаты отличаются высокой производительностью и имеют солидный ресурс. Тем не менее, автомобили имеют довольно много мелких недостатков, устранение которых требует немалых денег.
При бережной эксплуатации и правильном обслуживании машина служит долго. Наиболее уязвимым местом считается рулевая рейка, выходящая из строя при пробеге около 100 тыс. км. замена на оригинал обходится дорого, а вот ремонт узла стоит дешевле. Но помните, что Mercedes-Benz E-class это не бюджетный вариант.
Lexus GX II
По сути, данная модель представляет собой слегка видоизменённый и более качественно собранный внедорожник Toyota Land Cruiser Prado IV. Да, двигатели мощнее, а для отделки интерьера использованы материалы более высокого качества. Но остались те же проблемы и слабые места. Если Lexus GX регулярно обслуживали и не эксплуатировали в хвост и гриву, нещадно гоняя по бездорожью, то машина прослужит долго.
Subaru Forester IV
Любимый многими кроссовер, обладающий неплохими внедорожными характеристиками – яркий, харизматичный автомобиль. Основная часть проблем, возникающих при его эксплуатации, связана с тем, что машину пытаются эксплуатировать как полноценный джип. В результате:
- Система охлаждения оппозитного ДВС не справляется с большими и длительными нагрузками. Происходит перегрев мотора в районе четвёртого цилиндра.
- Выходят из строя шарниры равных угловых скоростей. Особенно часто это происходит, если водитель буксующей машины выворачивает колёса до упора.
- Умирает вариатор, пришедший на смену классической АКПП и постепенно вытесняющий механические коробки передач.
Найти авто без проблем будет непросто. Но если к Subaru Forester IV относились как к кроссоверу и не требовали от него слишком многого, модель служит долго, хотя и требует квалифицированного обслуживания.
Читайте также: 20 лучших внедорожников до 1 миллиона рублей
ТОП-10 подержанных машин возрастом 10 – 15 лет
Чем старше техника, тем чаще приходится её ремонтировать. Как следствие, растут эксплуатационные расходы. Поэтому нет особого смысла покупать подержанный автомобиль премиального класса, возраст которого превышает 10 лет. Даже одна поломка способна проделать в вашем бюджете серьёзную пробоину. Чтобы не пойти ко дну, лучше выбирать из моделей попроще, таких как:
- Honda Civic VIII.
- Toyota Corolla X.
- Honda Accord VIII.
- Mazda 3.
- Nissan Patrol V.
- Nissan NP300.
- Nissan Almera Classic.
- Toyota RAV4 III.
- Opel Astra H.
- Ford Focus II.
Эта техника, с высокой долей вероятности, не потребует неподъёмных расходов даже в случае поломки.
Honda Civic VIII
Автомобиль создан для того, чтобы доставлять водителю удовольствие от управления динамичной, чётко слушающейся руля и хорошо держащей дорогу техникой. Самым проблемным местом принято считать трансмиссию. АКПП i-Shift надёжна, но раздражает своей задумчивостью. Механические коробки передач не любят езды на низких оборотах (страдают подшипники), а если не выжимать до конца сцепление, то выходят из строя синхронизаторы.
К надёжности двигателей вопросов нет. Это тот редкий случай, когда сказанное касается и дизельных моторов. Только помните, что модели Honda Civic в версии Type R покупают автомобилисты, предпочитающие активный стиль езды, а это сказывается на ресурсе силовых агрегатов и машины в целом.
Toyota Corolla X
В своё время Королла E140 была самой продаваемой в мире моделью легкового автомобиля, за что попала в книгу рекордов Гиннеса. Благодаря надёжной конструкции и удачным техническим решениям машина удерживает хорошие позиции и на вторичном рынке. Рекомендуется избегать модификаций, укомплектованных капризной роботизированной трансмиссией, отдавая предпочтение версиям с МКПП и АКПП. Во всех вариантах исполнения Toyota Corolla X способны доставить беспокойство:
- Стойки стабилизаторов передней подвески. Впрочем, всё относительно, и качественные детали выходят из строя не ранее 50 тыс. км. Если, разумеется, не игнорировать ямы.
- Пластиковая втулка рулевой рейки, изнашивающаяся и провоцирующая стуки при езде по неровностям.
Раз в 80 – 100 тыс. километров рекомендуется менять насос охлаждающей жидкости (помпу).
Honda Accord VII
Признанная мировым бестселлером в 2007 году, эта иномарка и сегодня представляет интерес для покупателей, решивших приобрести бывшую в употреблении технику. Все моторы, устанавливавшиеся на седьмое поколение Аккорд, надёжны, но требовательны к качеству моторного масла. Если предыдущий владелец использовал смазочные материалы, не соответствующие стандартам производителя, можно попасть на замену вкладышей коленчатого вала.
Автоматические коробки передач периодически капризничают, но появляющиеся рывки и толчки исчезают после замены управляющих соленоидов. Подвеска – двухрычажная спереди и многорычажная сзади – хорошо переносит невзгоды российских дорог. Кузов неплохо противостоит коррозии, а явные следы ржавчины появляются разве что в результате некачественного ремонта после аварии.
Mazda 3
Первое поколение модели Мазда 3 стало для компании знаковым, подняв на новую высоту планку качества и эксплуатационных характеристик автомобилей такого класса. В результате пришлось потесниться даже таким лидерам сегмента, как Toyota Corolla и Ford Focus. Машину ценят за хорошую управляемость. Надёжность также оценивается достаточно высоко.
Самым уязвимым местом принято считать кузов, на котором, со временем, появляются локальные очаги коррозии. Именно на состояние кузовного железа следует обращать внимание при покупке авто на вторичном рынке. АКПП служат долго, если автовладелец, вопреки рекомендациям производителя, позиционирующего коробку передач как не обслуживаемую, не ленился регулярно менять трансмиссионную жидкость.
Nissan Patrol V
Модель под заводским индексом Y61 многие автомобилисты считают едва ли не образцовым внедорожником. Patrol действительно отличается высокой проходимостью, но идеал, увы, недостижим. В списке известных проблем:
- Деформация и растрескивание ГБЦ в результате перегрева. Неисправности возникают как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.
- Ослабление приводной цепи раздаточной коробки. Лечится заменой, которая обходится не так уж и дорого.
- Выход из строя муфт передних колёс и карданных валов на машинах, нещадно эксплуатируемых в условиях сурового бездорожья.
Подвеска обладает большим запасом прочности и считается неломающейся. Однако и её можно «ушатать», влетая на скорости в глубокие ямы. Всё это нужно проверять перед покупкой.
Nissan NP300
Явно недооценённый на нашем рынке практически неубиваемый и очень неприхотливый пикап понравится тем, кто хочет получить в своё распоряжение простую машину, не требующую больших эксплуатационных расходов.
Практичный и недорогой в обслуживании автомобиль не способен похвастать впечатляющей динамикой или высоким уровнем комфорта. Но чтобы привести его в непотребное состояние нужно сильно постараться.
Nissan Almera Classic
Рабочая лошадка, спроектированная для рынка Южной Кореи, пришлась ко двору и на просторах нашей страны. Это бюджетное авто вряд ли порадует вас оригинальным дизайном или безупречной управляемостью. Но если машина находилась в хороших руках, вовремя ремонтировалась и обслуживалась, то и новому владельцу она не доставит серьёзных проблем.
Главное, не стоит покупать слишком старый Nissan Almera с пробегом более 250 тыс. км. Для данной модели это уже критическая отметка.
Toyota RAV4 III
Некогда очень популярный в России кроссовер, даже б/у, продолжает пользоваться спросом. Несмотря на неплохую надёжность третьего поколения модели, к покупке подержанной Toyota RAV4 следует подходить с осторожностью. С высокой долей вероятности потребуется замена:
- Радиатора охлаждения. Ресурс теплообменника редко превышает 100 тыс. км.
- Рулевой рейки. Как и на большинстве рулевых редукторов подобного типа со временем изнашивается втулка, возникают стуки и люфты.
- Вискомуфта. Эта деталь не любит агрессивного стиля вождения, а её замена стоит немалых денег.
Даже с учётом перечисленных недостатков Toyota RAV4, выпускавшаяся под заводским индексом XA30, считается надёжным автомобилем.
Opel Astra H
Можно сколько угодно шутить, утверждая, что со временем любой автомобиль превращается в Опель, но автомобили, выпускаемые немецкой фирмой, раз за разом опровергают доводы недоброжелателей. В действительности это хотя и простая, но надёжная техника.
Да, на кузове третьего поколения Астры периодически возникают локальные очаги коррозии. Чаще всего можно обнаружить ржавчину на порогах, где слабое лакокрасочное покрытие разрушается довольно быстро. Бывалые опелеводы заранее защищают эти места плёнкой. Но в остальном машина, оснащённая прочной подвеской и моторами с хорошим запасом ресурса, не создаёт серьёзных проблем. Это дешёвый в ремонте автомобиль.
Ford Focus II
У второго поколения Фокуса кузова тоже нельзя считать идеальными. Они беспокоят изрядным количеством мелких проблем, вроде заедающих замков или пятен ржавчины, появляющихся на стыке окрашенных панелей и хромированных молдингов. Из двигателей семейства Duratec, которыми комплектовался автомобиль, лучшим выбором считается двухлитровый силовой агрегат.
Из механических коробок передач лучше отдать предпочтение модели MTX75. АКПП 4F27E – образец надёжности, но и её можно привести в непотребное состояние, пренебрегая рекомендациями по обслуживанию. Подвеска, доставшаяся в наследство от Ford Focus первого поколения, служит долго, а при её ремонте не возникает особых сложностей.
Заключение
Вот такой получился список. Возможно, кого-то удивит, что модели концерна VAG и производителей из Южной Кореи не вошли в рейтинг надёжных автомобилей. Но отзывы владельцев говорят однозначно, что в рассматриваемый период моторы машин, производимых под брендами Volkswagen, Skoda, Hyundai и KIA, не обладали достаточным запасом ресурса. Это значит, что, приобретая подержанное авто, можно, с высокой долей вероятности, попасть на капиталку движка, а это едва ли согласуется с понятием «надёжность».
все автомобильные новости