Неслучившаяся история самого прогрессивного автомобиля России, после которого завод «лопнул». На волне кучи новостей и слухов о грандиозном возрождении Москвича и современных моделях, которые он мог бы производить, мы решили вспомнить, на чем 20 лет назад закончилась его история. Оказалось, завод вовсю готовился к выпуску новой модели, которая должна была отбить клиентов у премиальных немецких седанов. На заводе даже начали строить её…
ПодробнееАвтоИстория
Выставка «Секретный гараж» откроется 4 июня в зале Музея Гаража особого назначения ФСО России на ВДНХ. Она познакомит посетителей с графическими работами известного промышленного дизайнера и иллюстратора Андрея Ткаченко, а также футуристическими концепт-карами и авангардными мотоциклами из мастерских Ford-Market, Trump-Cars, Rockabilly-Garage и других частных коллекций. Ретро-футуризм в картинах и металле: уникальные автомобили на ВДНХ
ПодробнееИдея создания простого и главное, конечно, предельно дешевого мкикролитражного автомобиля в середине 1950‑х, что называется, витала в воздухе. И, кстати, не только в СССР. ИМЗ-НАМИ-А50 — футуристическая машина для середины 1950‑х. Но у нас после смерти Сталина многие, особенно молодые граждане загорались энтузиазмом, стремление к новому и, главное — уверенностью…
ПодробнееВ сообществе автомобильных дизайнеров есть каста небожителей. Кажется, каждое их новое произведение просто обязано стать шедевром. Однако люди — не механизмы, им свойственно уставать и ошибаться… Или просто иметь уж очень особенное видение. Мы собрали самые спорные автомобили знаменитых автомобильных дизайнеров и менеджеров. Некоторые из них просто странно выглядят, другие не оправдали ожидания фанатов, а […]
ПодробнееConcorso d’Eleganza Villa d’Este — возможно, самое яркое и престижное мероприятие в Европе, посвящённое ретро-автомобилям. Особую атмосферу ему придаёт место, где собираются участники со своими машинами: вилла д’Эсте — это резиденция кардинала Ипполито Второго, одного из самых богатых и могущественных людей своего времени. Здание дворца и примыкающие к нему сады — настоящий шедевр ренессансной архитектуры, […]
ПодробнееГлавная площадь и центральные улицы аутлета превратились в настоящий музей под открытым небом: здесь прошла выставка самых ярких авто ХХ века, среди которых: Dodge Coronet – 1957, Chrysler Plymouth Barracuda – 1969, Porsche 911 T – 1969, Ferrari 308 GTS Quatrovalvole – 1983 и многие другие.
ПодробнееПо «Северной петле» Нюрбургринга проехали десятки раритетных автомобилей, построенный до Второй мировой войны. В уникальном заезде приняли участие старинные машины, в числе которых одноместные и двухместные родстеры Mercedes-Benz, BMW, Alfa Romeo, а также Rolls-Royce и даже Bugatti. Многие из них не выдерживали поездку по треку: в ходе гонки у одного автомобиля протек бензобак. В эффектную […]
Подробнее### Iso Rivolta GTZ Прошлым летом первое купе возрождённой модели [оценили](https://motor.ru/news/iso-rivolta-gtz-02-09-2021.htm) в 1,35 миллиона долларов. «Донором» выбран Chevrolet Corvette Z06, но углепластиковый кузов с лаконичным дизайном оригинальный. Соберут всего 19 машин. Ателье Zagato возродило марку летом 2020 года, а купе GTZ…
ПодробнееДва мотора… Эка невидаль! Столько нынче у любого уважающего себя электрокара. Но сегодня речь пойдет не об экологически чистой технике. В фокусе диковинные автомобили-максималисты с парой агрегатов внутреннего сгорания. Одни создавались в качестве смелого эксперимента. Другие — для участия в автоспортивных соревнования, причем к имплантации второго двигателя далеко не всегда прибегали от хорошей жизни. Третьи […]
ПодробнееЗимний горнолыжный курорт в Сибири. Народ, понятное дело, катается с горок на лыжах, а на горки забирается на подъемнике. В том числе и двое отдыхающих из Москвы — по виду бизнесмены, такие холеные, средних лет, с брюшком. Катаются все до 4 часов дня, а потом подъемник перестает работать. Такой у него странный распорядок. То есть все — катания закончились. Все местные лыжники начинают потихоньку складываться и отчаливать. […]
ПодробнееКонструкция всех армейских «джипов» кажется почти одинаковой — словно их делали по одному рецепту, популяризированному фирмой Willys во Вторую мировую. В этом смысле Willys, классический Land Rover, наш УАЗ и «Гелендеваген» — одного поля ягоды: прочная лонжеронная рама, мосты спереди и сзади, простенький железный кузов с брезентовым верхом…. Всё это верно, но лишь отчасти — […]
Подробнее