Владельцы автомобилей нередко сталкиваются с неожиданной и весьма неприятной проблемой — птичьим помётом. Оказывается, риск попасть под “бомбардировку” зависит не только от места парковки, но и от цвета машины. Несколько исследований показали: птицы действительно проявляют избирательность, и некоторые оттенки им нравятся больше других. Почему птицы выбирают определённые цвета Американская компания Alan’s Factory Outlet,… Подробнее читайте […]
ПодробнееКузов
Специалисты «Авто.ру» осуществили детальный анализ уровня цинкового покрытия кузовных элементов девяти популярных китайских кроссоверов, представленных в России. Chery Tiggo 9, Jaecoo J8 и Rox 01… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
ПодробнееИстория, разгоревшаяся в США, стала громким ударом по репутации Toyota. Группа владельцев машин заявила, что их автомобили слишком быстро начали ржаветь, и обратилась в суд. Как выяснил портал njcar.ru, рассмотрение дела в Лос-Анджелесе закончилось решением обязать компанию проверить качество антикоррозийной защиты, после чего производитель предпочёл договориться миром и выделил на компенсации около 3,5 млрд долларов. […]
ПодробнееАвтомойки самообслуживания становятся всё популярнее: водитель сам выбирает режимы, контролирует процесс и тратит меньше денег. Среди функций часто встречается обработка кузова воском, но мало автовладельцев пользуются ей, полагая, что это просто пустая трата денег. На самом деле, эта процедура может существенно улучшить внешний вид машины. Как разъяснил портал njcar.ru, восковая плёнка работает как барьер между […]
ПодробнееРоссийские дороги – настоящая проверка для любого автомобиля. Соль, химические реагенты, влага и резкие перепады температур делают металл особенно уязвимым. Поэтому, выбирая машину, покупатели всё чаще интересуются не дизайном или количеством опций, а долговечностью кузова и тем, насколько производитель готов гарантировать защиту от коррозии. Ещё десять-пятнадцать лет назад китайские автомобили имели сомнительную репутацию. Кузова быстро […]
ПодробнееАвтомобили со временем неизбежно получают следы эксплуатации: мелкие сколы, царапины и потёртости. Даже при аккуратном вождении невозможно полностью избежать контакта с камнями, песком или дорожным мусором. Но многие повреждения можно убрать своими руками, не прибегая к дорогостоящему ремонту. Виды царапин Поверхностные — затрагивают только слой лака, заметны при свете, но неощутимы на… Подробнее читайте […]
ПодробнееАвтомойки, где водитель самостоятельно моет автомобиль, давно стали популярным выбором. Они удобны и позволяют сэкономить. Но важно понимать: не все функции таких автомоек одинаково эффективны. Некоторые режимы работают как положено, а другие создают лишь иллюзию пользы. Качество мойки сильно зависит от конкретной точки. Где-то установлено мощное оборудование и применяются хорошие составы, поэтому грязь уходит быстро. […]
ПодробнееКраш-тесты давно стали важным инструментом оценки безопасности автомобилей. Но многие водители удивляются: почему их проводят не на максимальных скоростях, ведь на трассе машины нередко едут быстрее? Зачем нужны краш-тесты Главная цель испытаний — проверить, как автомобиль поведёт себя в условиях реального ДТП. Большинство аварий происходит в городе или на пригородных дорогах, где скорость движения редко […]
ПодробнееПолировка кузова перед наступлением холодов — тема, вокруг которой не утихают споры. Одни считают её полезной процедурой для защиты автомобиля, другие — лишним риском для лакокрасочного покрытия. Чтобы разобраться, важно понимать разницу между видами полировки и то, какую из них действительно стоит делать перед зимой. Глубокая полировка: блеск с подвохом Эта процедура известна как абразивная […]
ПодробнееАвтолюбителей давно манит идея “вечного кузова” — блестящая нержавейка без намёка на коррозию, которую не нужно красить и бояться реагентов. Но мечта так и остаётся мечтой: массовых машин из нержавеющей стали не существует, и причины тому вполне очевидны. Опыт прошлого Первые эксперименты провели ещё в 1930-х: Ford совместно с металлургами построил несколько прототипов Ford Deluxe […]
ПодробнееМойка в жару под палящим солнцем может принести серьёзные повреждения для машины. Об этом сообщил в беседе с изданием RT руководитель экспертной компании LEM Solution Евгений Ладушкин. Специалист отметил, что… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
Подробнее