Любое происшествие на дороге — это стрессовая ситуация. Тем более, когда происходит авария. Практические советы для автовладельцев, попавших в ДТП, дал руководитель центра урегулирования розничных… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
ПодробнееКузов
В холодное время года обычная мойка автомобиля становится заметно сложнее, чем летом. Холодный кузов сильно влияет на работу моющих средств. Когда металл сильно охлаждён, пена действует хуже: она быстрее остывает и иногда начинает подмерзать, не успевая растворить дорожную грязь. В результате после мойки на поверхности могут оставаться разводы, частицы загрязнений или даже появляться царапины на […]
ПодробнееПосле покупки новой машины дилеры нередко предлагают клиентам провести дополнительную антикоррозионную обработку, делая акцент на том, что так кузов якобы будет лучше защищен от коррозии. Однако… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
ПодробнееДля осмотра авто на предмет истории с утоплением необходимо использовать эндоскоп. Об этом сообщил изданию RT независимый автоэксперт Дмитрий Попов. Эксперт посоветовал… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
ПодробнееСитуации, когда страховая компания перечисляет сумму, которой не хватает на реальный ремонт машины, стали для автомобилистов привычными. Причины могут… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
ПодробнееСегодня многие считают дорожные смеси главным врагом кузовного металла: они проникают в швы, разъедают покрытие и ускоряют коррозию. Но в прошлые десятилетия, когда автомобили имели куда более слабую защиту, подобной массовой коррозии почти не наблюдалось. Чтобы дороги не превращались в каток, коммунальные службы используют разные приёмы. У каждого есть недостатки: песок создаёт абразивную кашу и […]
ПодробнееЕсли владельцу авто на парковке поцарапали его транспортное средства, то пострадавшему нужно сразу зафиксировать факт повреждения на фото и видео: общий вид места, расположение… Подробнее читайте на сайте tarantas.news
ПодробнееО вреде соли и зимних реагентов говорят постоянно, но реальная угроза для лакокрасочного покрытия автомобиля иногда исходит от самых привычных жидкостей. Те, что водитель использует при каждом техническом обслуживании, тоже могут оставить на кузове серьёзный след. Самая неприятная среди них – тормозная жидкость, например, ДОТ-4. Она есть в каждом автомобиле, её регулярно подливают, меняют, и […]
ПодробнееЗащищать кузов, фары и лобовое стекло приходится многим водителям, поскольку на дороге машина постоянно сталкивается с внешними воздействиями. Песок и мелкие камешки часто отлетают из-под колес других машин. Камни иногда попадают по стеклу или пролетают под решётку радиатора. Всё это постепенно приводит к сколам и царапинам, изнашивает лакокрасочное покрытие и даже может стать причиной поломки […]
ПодробнееКоррозия – главный враг любого автомобиля. Когда металл долго контактирует с влагой, реагентами или грязью, появляются ржавые пятна, которые со временем превращаются в дыры. Поэтому водители нередко задумываются: раз существует нержавеющая сталь, почему её не используют для производства машин? Интересно, что подобные эксперименты уже были. Например, легендарный DeLorean DMC-12 из фильма “Назад в будущее” имел […]
ПодробнееПокупка машины с пробегом — всегда риск: блестящий кузов и ровное покрытие нередко скрывают аварийное прошлое. Даже самый опытный автолюбитель не сможет на глаз определить, перекрашивался ли автомобиль. Именно поэтому профессионалы советуют вооружиться толщиномером — прибором, который показывает реальную толщину лакокрасочного покрытия (ЛКП) и позволяет отличить заводскую краску от следов ремонта. Что такое толщиномер и как […]
Подробнее