Роботизированные трансмиссии уже много лет вызывают жаркие дискуссии среди водителей. Одни ценят их за быстрое переключение скоростей и топливную эффективность, а другие скептически относятся к подобным КПП, опасаясь потенциальных неисправностей. Тем не менее, машин с “роботами” на дорогах России становится всё больше. Портал njcar.ru выяснил, какой на самом деле ресурс у китайских роботов. В нашей […]
Подробнееробот
Многие водители, пересаживаясь на автомобиль с двумя педалями, ошибочно полагают, что все типы автоматических КПП работают одинаково. Можно просто сесть в авто, включить передачу, добавить газ и поехать. Но в случае с “роботом” такое отношение к коробке быстро обернётся неприятностями, особенно, если речь идет о китайском автопроме. Сегодня роботизированные КПП устанавливаются на автомобили разных ценовых […]
ПодробнееДолгое время гидротрансформаторные автоматы считались эталоном удобства и долговечности. На фоне капризных “роботов” и вариаторов классическая АКПП оставалась синонимом стабильности, особенно в условиях российских дорог. Тем не менее, всё чаще производители отказываются от этой трансмиссии даже в новых моделях. Экология диктует правила Главный фактор — ужесточающиеся экологические нормы. Классический автомат… Подробнее читайте на сайте www.pravda.ru
ПодробнееПокупка машины с пробегом – это всегда риск, особенно если нет достаточно времени или бюджета на полноценную диагностику. Но это вовсе не означает, что вы полностью безоружны. Проверить состояние трансмиссии (а это один из самых дорогих агрегатов) вполне можно и без специалиста. Как рассказал владелец автосервиса в интервью порталу njcar.ru, главное – знать, на что […]
ПодробнееСпоры о роботизированных коробках передач не утихают в автомобильном сообществе. Для одних водителей они стали символом комфорта и экономии, тогда как другие сталкиваются с постоянными ремонтами и скрытыми недостатками. На российских дорогах таких машин немало, но, как рассказал владелец автосервиса в интервью порталу njcar.ru, таких типов трансмиссий – всего несколько, и в них вполне реально […]
ПодробнееВ последние годы всё чаще на новые автомобили, особенно китайского производства, устанавливаются трансмиссии типа “робот” и вариаторы в сочетании с турбомоторами. Но, как рассказал владелец сети автосалонов в интервью для njcar.ru, российские водители относятся к таким коробкам с явной настороженностью и подозрением. “Роботы” – это не просто механические коробки передач, а целая система, в которой […]
ПодробнееМногие считают, что нейтраль – это просто “режим покоя” для машины с автоматом. Особенно на светофоре: мол, зачем держать селектор в положении D, если можно переключиться на N и “отдохнуть”? Но не всё так просто. Всё зависит от типа коробки передач — а вариантов, как известно, несколько. В классической автоматической коробке с гидротрансформатором режим N […]
ПодробнееГидромеханические автоматические коробки передач долгое время считались золотым стандартом для трансмиссий в мире автомобилей, привлекая водителей своей надежностью и долговечностью. Владелец сервисного центра по ремонту трансмиссий рассказал в беседе с порталом njcar.ru, почему в последние годы робот и вариаторы начинают набирать популярность и вытесняют классические АКПП. Первые шаги в истории АКПП были сделаны еще в […]
ПодробнееПортал njcar.ru раскрыл секрет, как можно сэкономить до 150 литров топлива в год, используя простой прием, который идеально подходит для автомобилей с классическими АКПП, роботами и вариаторами. Экономия составит до 0,5-0,7 литра на 100 км, что при среднегодовом пробеге 25-30 тысяч км обеспечит снижение расходов на топливо более чем на 8000 рублей в год. На […]
Подробнее