шиномонтаж

Привычка накачивать колёса до 2 атмосфер осталась у многих водителей ещё со старых времён. Цифра кажется удобной и понятной, поэтому её часто считают нормой для любой машины. Но на самом деле оптимальное давление в шинах зависит от конкретного автомобиля. Производитель указывает нужные значения не случайно. Он учитывает вес машины, размер колёс, тип шин, подвеску и […]

Два комплекта колёс кажутся удачным решением для сезонной замены. Летняя резина уже собрана на одних дисках, зимняя – на других. Наступил нужный сезон – переставил колёса и поехал дальше, без записи в сервис и без ожидания в очереди. Но если смотреть на расходы, выгода становится не такой очевидной. Литые диски стоят дорого, а экономия на […]

Смазка ступицы перед установкой колеса – тема, где до сих пор нет единого мнения. Кто-то делает это всегда, кто-то принципиально не использует никаких составов. И у обеих сторон есть свои причины. Если говорить о логике, всё сводится к простому: тонкий слой смазки должен снизить риск “прикипания” диска к ступице. Он как бы разделяет поверхности и […]

Идея держать два набора колёс возникает обычно после попытки отстоять очередь в сезон на шиномонтаж. Хочется упростить процесс: один комплект снял, другой поставил – и никаких поездок в сервис. На первый взгляд, решение выглядит практичным и логичным. С точки зрения комфорта так и есть. Замена занимает минимум времени, не нужно подстраиваться под запись на сервисе, […]

При обслуживании техники смазку используют довольно часто. Она облегчает разборку деталей и помогает избежать закисания. Поэтому у некоторых водителей появляется идея обработать резьбу колесных болтов, чтобы потом их было легче открутить. Как разъяснил портал njcar.ru, в сервисных рекомендациях автопроизводителей обычно прямо указано: смазывать колесные болты или шпильки не нужно. Тем не менее, многие автомобилисты уверены, […]

Покупка двух комплектов колёс на дисках многим кажется удобным решением. Для зимы используется один набор, для лета – другой. На первый взгляд всё выглядит просто: с наступлением сезона достаточно самостоятельно заменить колёса и не тратить время на шиномонтаж. Но на деле такая схема не всегда оказывается выгодной. Специалисты автосервисов отмечают, что заметная экономия появляется далеко […]

После поездки по щебню или неровной дороге в углублениях шин нередко остаются камни. Это обычное явление. Они попадают туда во время движения и могут оставаться достаточно долго. Многие водители не считают это проблемой, но в отдельных случаях такие предметы всё-таки могут повлиять на состояние колеса. Протектор имеет сложный рисунок с канавками и прорезями. Эти элементы […]

Низкая цена – главный аргумент в пользу бюджетных китайских шин. Разница с известными марками бывает ощутимой, и желание сэкономить понятно. Однако вместе с выгодой возникает вопрос о качестве. В КНР выпускают огромное количество шин разных марок, и сам факт китайского производства вовсе не означает плохое качество. Например, здесь выпускают продукцию и крупные компании, такие как […]

Через четыре-пять сезонов даже качественная резина теряет эластичность, и сцепление с дорогой становится хуже. Протектор стирается, поведение автомобиля меняется – приходит время ставить новый комплект. И вот тут многие выбирают самый простой путь: отвезти изношенные покрышки к ближайшим мусорным бакам. Быстро, удобно. Но неправильно. Как разъяснил портал njcar.ru, автомобильные шины не входят в категорию обычных […]

Идея иметь два комплекта колёс в сборе обычно рождается из желания упростить жизнь: не зависеть от сезона, не записываться заранее на шиномонтаж, не стоять в очередях. Снял одни колёса, поставил другие – быстро и удобно. На этом этапе решение кажется почти идеальным. Но если смотреть трезво и считать деньги, иллюзия удобства начинает рассыпаться. Как выяснил […]