Многие водители слышали, что в некоторых странах можно повернуть направо даже тогда, когда горит красный сигнал. Кажется, мелочь, но из-за этого вопроса в России не утихают споры: можно ли поступить так же у нас, не нарушая закон?
Начнём с того, что светофоры бывают не такими простыми, как кажется. Помимо привычных трёх огней, на дорогах всё чаще встречаются устройства с таймерами, отдельными секциями и зелёными стрелками. Они регулируют движение гибко, позволяя разгрузить перекрёстки и повысить пропускную способность.
Как разъяснил портал njcar.ru, в ряде зарубежных стран разрешение на поворот направо при красном закреплено в самих правилах дорожного движения. Водителю достаточно убедиться, что путь свободен, и он может спокойно совершить манёвр, без дополнительных знаков или секций. Такая система реально снижает количество заторов и ускоряет трафик.
В России всё устроено иначе. Красный сигнал означает полную остановку – движение запрещено во всех направлениях. Исключение предусмотрено лишь для светофоров, где есть дополнительная секция с зелёной стрелкой, направленной вправо. Когда она загорается, поворот разрешается, но при этом водитель обязан уступить всем, кто едет на основной зелёный.
Несколько лет назад в отдельных регионах предпринималась попытка внедрить новое правило: рядом со светофорами устанавливали таблички со стрелками, разрешающие поворот направо на красный при условии, что манёвр не мешает другим. Только при наличии такой таблички разрешается совершать правый поворот на запрещающий сигнал.
Во всех остальных случаях, согласно российским ПДД: красный свет – это стоп. Никаких “по желанию” или “если пусто” не предусмотрено. Если поворот направо разрешён, об этом прямо скажет стрелка или табличка на светофоре. Всё остальное – нарушение, которое может стоить не только штрафа, но и безопасности на дороге. Даже пересечение стоп-линии считается ошибкой, а выезд на перекрёсток – полноценным проездом на красный, за который полагается штраф.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости