Днём на дороге всё ещё можно заметить машины, у которых горят только габаритные огни. Чаще всего так ездят автомобили без штатных ДХО – в основном это техника с солидным возрастом. Водители считают, что при ярком дневном свете этого вполне хватает. Но с точки зрения правил такая привычка вызывает вопросы.
Тема света на автомобиле давно перестала быть мелочью. Кто-то меняет лампы на нестандартные и экспериментирует с яркостью, а кто-то вообще не включает ближний свет днём. В результате на дороге появляются машины, которые либо мешают другим вечером, либо днём становятся почти незаметными на фоне асфальта и окружающих объектов.
Как разъяснил портал njcar.ru, на практике это создаёт опасные ситуации. При снижении видимости встречный автомобиль с одними габаритами можно заметить слишком поздно. Особенно риск возрастает во время обгона, когда времени на оценку обстановки почти нет. Водителю приходится резко отказываться от манёвра, что добавляет напряжения в потоке. Самые неприятные условия – пасмурная погода и переходные часы утром и вечером. В такие моменты габаритные огни не дают нужной заметности и не могут заменить полноценный свет фар.
Именно поэтому требования к обязательному свету на транспортных средствах существенно изменились. Сначала появилось обязательное правило ездить днём с включенными фарами ближнего света. Позже разрешили использовать дневные ходовые огни как замену. Оба варианта достаточно заметны на дороге и работают в любых условиях. Габаритные огни сюда никогда не относились – их назначение совсем другое.
С точки зрения ГАИ и ПДД, всё однозначно. Движение на авто в дневное время только с включенными габаритами недопустимо и считается нарушением правил. За такое использование световых приборов предусмотрено административное наказание – штраф 500 рублей по статье 12.20 КоАП РФ.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости