Уехать с заправки с пистолетом в баке – ситуация вполне реальная. Достаточно на секунду отвлечься, и привычная последовательность действий рушится. Водитель оплачивает топливо, затем садится в машину, начинает движение – и резкий толчок с неприятным звуком напоминает о допущенной ошибке.
По информации сотрудников Госавтоинспекции, подобные случаи происходят регулярно. Особенно часто это случается с теми, кто ещё не выработал устойчивую привычку проверять колонку перед стартом. Всё проходит по знакомой схеме: короткий разговор, уведомление на телефоне, мысли уже заняты дорогой, а заправочный пистолет остаётся в горловине бака.
Иногда водитель сразу замечает сопротивление и успевает остановиться в нескольких метрах. В других случаях понимание приходит позже – через зеркало заднего вида или после сигналов окружающих. Бывает и так, что автомобиль отъезжает на заметное расстояние, прежде чем всё становится ясно.
Первое правило в такой момент – сохранять спокойствие. Как разъяснил портал njcar.ru, для персонала заправочной станции это не чрезвычайное событие, а типичная рабочая ситуация. Однако с точки зрения законодательства происшествие могут отнести к ДТП, поскольку повреждено имущество. Поэтому алгоритм действий предельно конкретный: немедленно остановиться, вернуться к колонке и сообщить сотрудникам о случившемся. Факт необходимо зафиксировать и оформить по установленной процедуре. Это поможет избежать лишних споров и необоснованных требований о компенсации.
Осознание ошибки иногда приходит с задержкой. Водитель уже влился в поток, проехал перекрёсток и вдруг вспоминает, вытащил ли заправщик пистолет из бака? Если возникает хотя бы тень сомнения, лучше не гадать. Нужно вернуться. Продолжать движение и надеяться, что всё обойдётся, – плохая идея. Отсутствие сообщения о случившемся могут расценить как оставление места ДТП. А это уже серьёзное нарушение – возможен штраф, лишение прав до полутора лет, а в отдельных случаях – административный арест. Цена промедления слишком высока.
Правильный порядок действий предельно ясен – возвращение на АЗС и уведомление сотрудников. После этого необходимо вызвать инспекторов для официальной фиксации происшествия. Документы оформляются, и вопрос возмещения обычно решается через страховую компанию. Важно учитывать и техническую сторону. Современные топливные колонки оснащены защитным узлом в шланге – разрывной муфтой. При резком натяжении она отсоединяется автоматически, чтобы не допустить разлива топлива и серьёзного повреждения оборудования.
Чаще всего срабатывает именно этот механизм, а не происходит разрушение конструкции. Система рассчитана на значительную нагрузку и выполняет свою задачу – снизить последствия подобных инцидентов. Поэтому паника здесь излишня. Главное – не скрываться и действовать в установленном порядке.
Главное – не торопиться. Сначала уточните, есть ли реальный ущерб. Иногда всё ограничивается технической проверкой. Если хотите урегулировать вопрос спокойно, можно обсудить компенсацию за неудобства. Но обязательно получите письменное подтверждение отсутствия претензий – этот документ защитит вас в дальнейшем. Иногда ситуация развивается иначе. Растерянностью водителя могут воспользоваться и назвать завышенную сумму, ссылаясь на серьёзную поломку. При этом замена разрывной муфты обычно не требует больших затрат. Если требования вызывают сомнения, не соглашайтесь сразу. Лучше оформить происшествие с участием сотрудников ГАИ. Официальная фиксация ДТП поможет избежать лишних расходов и закрыть вопрос в рамках закона.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости