Полноприводные кроссоверы кажутся идеальными для зимы: высокий клиренс, устойчивость, уверенный разгон. Но в реальности эти преимущества не всегда означают безопасность. В некоторых ситуациях такая машина может преподнести неприятный сюрприз, особенно на обледенелых дорогах.
Полный привод помогает резко стартовать на снегу, без пробуксовки и рывков. Однако именно эта лёгкость часто расслабляет водителя. Человек перестаёт ощущать границы сцепления с дорогой, начинает ускоряться активнее и теряет бдительность. Когда сцепление внезапно пропадает, масса автомобиля берёт верх, и кроссовер уходит в занос.
Главная проблема кроссовера – его вес. Из-за массы даже самая совершенная система тормозов не способна мгновенно остановить машину на льду. Полный привод никак не влияет на торможение, поэтому тяжёлый автомобиль просто продолжает скользить, даже если колёса уже заблокированы. В итоге тормозной путь оказывается значительно длиннее, чем у более лёгких машин.
С передним или задним приводом всё просто: при скольжении понятно, какая ось потеряет сцепление первой. В полноприводной системе всё сложнее – электроника сама распределяет момент между колёсами. Иногда это происходит мгновенно, и реакция машины может быть неожиданной даже для опытного водителя. Как разъяснил портал njcar.ru, внезапный срыв в занос на скорости – частая причина зимних аварий именно среди владельцев кроссоверов.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости