Даже сейчас, когда новую Lada можно без труда найти у дилеров по всей России, часть покупателей всё равно выбирает другой путь – едет за машиной в Тольятти. На первый взгляд, это кажется странным. Зачем отправляться в другой город, если те же модели есть ближе?
Привычка ехать именно в Тольятти появилась ещё в 90-х. Тогда купить автомобиль было куда сложнее, чем сегодня. Автосалонов было мало, выбор часто оказывался скромным, а переплата через посредников отпугивала многих. Поэтому люди старались попасть сразу туда, где автомобили сходили с конвейера. Для жителей соседних регионов такие поездки со временем стали вполне обычными.
Сейчас рынок устроен иначе. Продажи давно идут через официальные дилерские центры, а стоимость машин обычно известна заранее. Казалось бы, прежний смысл таких поездок исчез. Но интерес к Тольятти остался.
Как разъяснил портал njcar.ru, причина простая – многие покупатели хотят обойтись без лишних услуг и дополнительных расходов, которые иногда появляются уже при оформлении в салоне. Именно этим и объяснялся интерес к акции 2023 года, когда автомобиль можно было заказать через интернет, а затем получить в Тольятти без лишних доплат. Само предложение быстро завершилось, но спрос показал, что такая схема людям по-прежнему близка.
Есть и ещё один момент. В относительно небольшом городе Тольятти сосредоточено много официальных дилеров Lada. Из-за этого связь марки с городом ощущается особенно сильно. Для многих Тольятти – уже давно не просто место сборки автомобилей, а главный город Lada, с которым бренд связан сильнее всего.
Поездка за новой Lada в Тольятти для многих связана, прежде всего, с возможностью сэкономить. В городе работает сразу много продавцов, и каждому нужно находить покупателей. Из-за этого автосалоны часто вынуждены бороться за клиента ценой. Особенно заметно это в тот момент, когда дилеру важно закрыть план по продажам. Если нужное количество машин продано, салон получает бонусы от завода. Если нет – теряет часть прибыли. Поэтому ради сделки продавцы иногда идут на серьёзные уступки.
Именно этим часто объясняется интерес покупателей из соседних регионов. Люди едут в Тольятти в расчёте найти тот же автомобиль дешевле, чем у себя дома. И такие ожидания возникают не на пустом месте: при высокой конкуренции у клиента действительно больше шансов получить выгодное предложение.
Есть и другая причина. Некоторые версии Lada выходят в малом количестве и быстро исчезают из продажи. Это касается, к примеру, новинок и редких спортивных исполнений. В небольших городах таких машин можно вообще не дождаться, а в Тольятти вероятность найти их заметно выше. Новые партии там появляются раньше, поэтому выбор бывает интереснее.
Помимо официальных салонов в городе есть и другие площадки, где продают новые автомобили. Иногда цена там оказывается ниже. Обычно это связано с самой схемой продажи и близостью к заводу. При этом заводская гарантия сохраняется, но считать её будут не с даты вашей покупки. Отсчёт начинается раньше – с того дня, когда автомобиль впервые оформили у дилера. Поэтому, если машина успела какое-то время постоять, часть гарантийного срока уже может быть потеряна.
Сама схема выглядит довольно просто. Посредник берёт новую Lada по сниженной цене, а затем продаёт её своему клиенту. За счёт этого итоговая стоимость иногда выходит чуть ниже средней по рынку, и именно это обычно привлекает покупателей.
Но ждать слишком большой выгоды не стоит. Истории о том, что новую Lada можно купить почти вдвое дешевле, далеки от реальности. Обычно экономия заметно скромнее – чаще всего речь идёт о сумме до 10%. И всё же для многих даже такая разница выглядит достаточно ощутимой, чтобы рассматривать поездку за машиной в Тольятти всерьёз.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости