Источником риска на дороге бывает не только стиль вождения. Иногда опасность представляет автомобиль с техническими проблемами, который едет впереди. Любые сбои в работе световых приборов считаются нарушением, но самый неприятный вариант – отсутствие стоп-сигналов.
Днём перегоревшая лампа ближнего света или один задний фонарь редко могут стать причиной аварии. А вот машина, которая тормозит без стоп-сигналов, создаёт опасную ситуацию для всех транспортных средств позади. При этом формально ответственность за такие неисправности одинаковая – небольшой штраф, который плохо отражает реальный риск.
В плотном движении водитель реагирует прежде всего на стоп-сигналы, а не на саму машину. Вспышка красного света воспринимается мгновенно и запускает реакцию торможения. Это происходит почти автоматически. Когда такого сигнала нет, ориентир исчезает. Реакция запаздывает, а запас времени сжимается до минимума.
После аварии ситуация становится ещё запутаннее. Доказать, что стоп-сигналы не работали до столкновения, крайне сложно. Инспекторы ГАИ видят неисправность уже после ДТП, но владелец может утверждать, что всё перестало работать именно из-за удара. Убедительных доказательств часто не находится. Даже видеозапись не всегда решает вопрос: автомобиль мог снижать скорость без нажатия на тормоз, и это оставляет место для споров.
Как разъяснил портал njcar.ru, именно поэтому лучше не держаться близко к таким машинам и, по возможности, уходить в другой ряд. Пара лишних метров дистанции иногда спасает от аварии лучше, чем быстрая реакция. И не стоит забывать о собственной машине – исправность световых приборов нужно проверять регулярно. Это прямое требование правил, от которого напрямую зависит безопасность на дороге.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости