CATL будет производить 30 миллионов аккумуляторов в Германии ежегодно

Завод Contemporary Amperex Technology Thuringia GmbH (CATT) был основан в 2018 году, когда CATL и правительство земли Тюрингия подписали соглашение о создании базы по производству аккумуляторов. Её стоимость составила 1,8 миллиарда евро. Это – первая фабрика CATL за пределами Китая, получившая разрешение на производство аккумуляторных элементов. Произошло это в апреле 2022 года, что позволило установить начальную производственную мощность на уровне 8 ГВтч в год. В настоящее время мощность завода составляет 14 ГВтч. Тем не менее, CATL планирует установить ещё около шести линий по производству аккумуляторных батарей к концу 2023 года в надежде получить разрешение на мощность 24 ГВтч.

По словам Маттиаса Зентграфа, президента CATL Europe, компания планирует ежегодно производить 30 миллионов аккумуляторных элементов, что достаточно для обслуживания около 350 тысяч электромобилей с батареями емкостью в 40 кВтч. Раньше аккумуляторы производства CATL для электромобилей приходилось доставлять из Китая в Германию морем. А локализация в Германии позволяет снизить сроки ожидания поставок аккумуляторов на местных производствах. Напомним, что батареями CATL пользуются BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen и Tesla. Все данные бренды располагают производственными центрами в Германии.

CATL планирует создать около 2 тысяч новых рабочих мест в Германии благодаря своему заводу, а также оптимизировать процесс доставки аккумуляторов для своих европейских клиентов. «Начало производства доказывает, что мы сдержали обещание, данное нашим клиентам, как надежный партнер отрасли, и мы по-прежнему привержены переходу Европы на электромобили даже в очень сложных условиях, таких как пандемия», — сказал Маттиас Зентграф, президент CATL в Европе. «Мы прилагаем все усилия, чтобы вывести производство на полную мощность, что является нашим главным приоритетом в следующем году».

CATL уже планирует построить второй европейский завод, который может стать крупнейшим на континенте с мощностью 100 ГВтч. По словам Зентграфа, строительство начнется во второй половине 2023 года, а производство займёт примерно два-три года.

Источник