Если вы не являетесь фанатом Porsche, то разобраться в многообразии модификаций спорткара 911 любого поколения практически невозможно. В очень упрощённом виде можно свести логику наименования моделей к тому, что чем больше букв и цифр в индексе автомобиля, тем более экстремальное место в линейке он занимает. Но насколько лучше топовый GT3 RS базовой Carrera? Ответ на этот вопрос решили найти журналисты издания Auto Express.
Porsche 911 Carrera является базовой версией спорткара. Модель оснащается оппозитной битурбошестеркой 3.0 мощностью 385 сил и 450 Нм крутящего момента. На противоположной стороне модельной линейки — Porsche 911 GT3 RS с 525-сильным 4,0-литровым турбомотором и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач PDK.
Версия GT3 RS также имеет «спокойное» исполнение Touring с менее агрессивным аэродинамическим обвесом и более комфортабельным салоном. Чтобы понять, насколько все это влияет на скорость автомобиля, журналисты устроили сравнительное испытание трех купе.
Помимо традиционных заездов на скорость по прямой для оценки динамики разгона эксперты также проверили спорткары поворотами, ведь для таких моделей выезд на гоночную трассу — явление нормальное. В результате получился не один из многочисленных тестов блогеров, где всё сделано ради максимальной зрелищности, а настоящая оценка ездовых характеристик автомобилей, что будет интересно любителям точных цифр.
Представлен новый Porsche 911 с кузовом Targa
все автомобильные новости