Mercedes-AMG GT почти готов уйти на пенсию, его преемник не за горами, но модель еще не повесила свой шлем. Немецкая компания представила новую эволюцию купе, предназначенную только для гонок GT2 и оснащенную 707-сильным двигателем V8.
AMG с гордостью отмечает, что GT2 является самым мощным клиентским гоночным автомобилем из когда-либо разработанных. Силовая установка представлена 4,0-литровым V8 с двойным турбонаддувом, оснащенным коленчатым валом с плоской плоскостью и настроенным на развитие 707 лошадиных сил и 590 фунт-фут крутящего момента. Он вращает задние колеса через шестиступенчатую секвентальную трансмиссию с механическим блокируемым дифференциалом, который связан с парой подрулевых лепестков переключения передач.
GT2 – это не только элегантный силуэт и потрясающе звучащий двигатель. Предназначенное для тех, кого AMG называет “джентльменами-водителями”, купе имеет регулируемую подвеску, специальный комплект кузова, включающий новое (и массивное) заднее антикрыло, и многочисленные компоненты из углеродного волокна для поддержания веса в норме. GT2 весит около 3 000 фунтов, включая систему кондиционирования воздуха.
Внутри водитель сталкивается с прямоугольным рулевым колесом, цифровой панелью приборов и множеством переключателей на центральной консоли. AMG отмечает, что многофункциональное рулевое колесо было разработано совместно с компанией Cube Controls, известной в мире гоночных симуляторов. Кроме того, на алюминиевое шасси GT2 крепится стальной каркас, бортовая система пожаротушения и одно гоночное сиденье.
Mercedes-AMG продолжит доработку GT2 в ближайшие недели, в частности, планируется провести испытания на выносливость в реальных гоночных условиях, а продажи начнутся в сезоне 2023 года. Информация о ценах пока не объявлена. Что касается стандартного GT, то он не собирается тихо уходить на пенсию. В 2020 году AMG выпустит 720-сильный GT Black Series и быстро установит на нем рекорд Нюрбургринга.
все автомобильные новости