От своих 50-тонных аналогов того же производителя они отличаются новой версией гидрораспределителя, а также наличием LED-подсветки для площадки опорного контура.
Специально для нужд «Роснефти» конструкторы произвели и другие манипуляции. Так, кабину оператора для сохранения комфортной температуры обшили теплоизолирующим материалом и укомплектовали сразу двумя воздушными отопителями.
Сами краны дополнительно оснастили состоящим из двух секций гуськом с крюковой подвеской. Его длина составляет 9,1–15,1 м, угол наклона может равняться 0, 15 или 30 градусов. Грузоподъёмность подвески — 4,5 тонны.
все автомобильные новости