Volvo S90 2019 – премиальный шведский седан с высоким уровнем комфорта и безопасности

Цена: от 2 840 000 руб.

Флагманом шведской компании всегда был S80, но сейчас производитель решил выпустить не новое поколение, а абсолютно полноценную замену модели под названием Volvo S90 2018-2019. Модель была представлена в 2015-м году, а мировая премьера состоялась в следующем году на известной Детройтской выставке. Также для отдельной публики проходила выставка еще в Женеве.

Конкурировать автомобилю придется с действительно сильными соперниками, которые полюбились публике очень сильно. Единственное, что очень сильно отличает его от конкурентов – высокая безопасность о которой так сильно заботится шведский производитель Вольво.

Оформление места водителя

Центральная консоль вполне соответствует традициям бренда. Как водится, центральное место занимает большой экран системы мультимедиа, который окружают несколько воздуховодов. Чуть ниже дисплея проходит линия физических кнопок, включающая шайбу для настройки климатической системы.

Тоннель существенно прибавил в «росте» и содержит больше полезных элементов, чем в предыдущих версиях машины. Важнейшие среди них – это отделение с разъемами для подключения и зарядки мобильных устройств, отверстия под стаканы и мелочевку с симпатичными шторками, плюс панель с селектором коробки передач и кнопками для настройки ездовых параметров машины. Много хорошего можно сказать и про подлокотник, который стал существенно комфортнее и мягче. Кроме того, в его недрах содержится довольно вместительный перчаточный ящик с функцией холодильника. Завершается этот элемент блоком кнопок для настроек мультимедиа и климатической установки для заднего ряда.

Руль выглядит вполне достойным всего остального. Он отделывается кожей и имеет приятной толщины обод и небольшие габариты, благодаря чему его очень удобно держать в руках. Довольно широкие спицы содержат большое количество кнопок, благодаря которым можно быстро запустить и настроить что-либо из опций. А вот приборка в машине теперь полностью виртуальная и состоит из единого широкого дисплея, на который можно вывести кучу полезной информации.

Плюсы и минусы

Дизайн салона, Ходовые качества, Стоимость ТО

Войдите, чтобы

Кресла и багажное отделение

Вне зависимости от того, какое кресло – переднее или заднее – занимает пассажир, ему будет комфортно. Все они отделываются кожей, имеют мягкое наполнение и отличаются кучей дополнительных опций. Передний ряд может похвастаться регулировками спинки и сидушки на электроприводах, системой обогрева и охлаждения, и, в топ-версиях машины, массажем.

Те, кто поедут сзади, получат точно такой же набор функций, автономные мультимедийную и климатическую системы, плюс подлокотник, трансформирующийся из центральной части спинки дивана.

Объем багажного отделения не достигает даже 450 литров, впрочем, для представительского седана места в нем вполне достаточно.

Для обновленного Volvo S90 2019 модельного года будут доступны лишь бензиновые моторы. Их характеристики довольно впечатляющие: при объеме в 2 литра они смогут показывать 250 и 320 «лошадей»; вся эта мощь будет передаваться при помощи восьмиступенчатого «автомата» на заднюю ось. Впрочем, доплатив небольшую сумму, есть возможность обзавестись полным приводом.

Как показал тест-драйв, шведские моторы будут отличаться прекрасными разгонными качествами, потребляя в среднем 6,5-7,5 литра бензина.

Какое количество комплектаций будет представлено в России, и что конкретно будет входить в каждую из них – пока неизвестно. Впрочем, цена уже более-менее ясна, и из этого понятно, что топовая версия машины обойдется покупателю не менее чем в три миллиона российской валюты.

В Европе модель S90 поступит в салоны буквально со дня на день. Насчет даты выхода в России сомнений тоже не осталось: это событие произойдет ближе к зиме 2018-2019 годов.

В борьбу за покупателя с Volvo вступят Хендай Генезис, Крайслер 300, а также седаны немецкой «великой тройки»: Мерседес класса Е, БМВ пятой серии, а также Ауди А6.

Внутреннее убранство

В салоне автомобиля господствует кожа, приятные на ощупь материалы с высоким качеством сборки. Сам его дизайн выглядит просто шикарно, современно и дорого. В принципе интерьер более чем соответствует своей цене и классу. Стиль интерьера Volvo S90 2018 выполнен в общем стиле бренда, только все сделано значительно дороже.

Используется хорошая кожа, цвет которой можно выбрать:

• черная;
• кремовая;
• белая.

Также доступна перфорированная кожа, расцветки предлагаются такие же. Внутри почему-то сразу тянет посмотреть на поток, ведь там установлена огромная панорамная крыша, стоящая 60 000 рублей, цена вполне приемлемая.

Первое на что обращаешь внимание – центральная консоль, так как ее козырь это 9,3 дюймовый сенсорный дисплей Sensus мультимедиа. Можно подключить смартфон при помощи Apple CarPlay и Android Auto, плюс есть возможность раздать сеть Wi-Fi. Можно сказать, что он разделен на две части, так как нижняя часть отвевает за раздельный климат-контроль, она постоянно активна, а верхнюю часть можно выключить. Ниже расположен маленький блок управления музыкой, а по бокам находятся красивые вертикальные дефлекторы воздуха.

А где все остальное, что обычно присутствует на центральной консоли? Все перенесено на дисплей, то есть он служит не только для развлечения, оттуда можно управлять самыми важными функциями.

Водительское место оснащено стильным рулевым колесом, которое уже знакомо владельцам автомобилей данного бренда. Действительно красивый и стильный руль с клавишами. Приборная панель соответствует современным требованиям, то есть она представляет собой дисплей, на котором имитируются аналоговые датчики и разная подробная информация об автомобиле.

Справа от водителя находится разделяющая тоннель Volvo S90 2019, выполненная из кожи и приятного на ощупь дерева. На ней установлен небольшой кожаный селектор коробки передач, выглядящий достаточно изящно. Рядом расположилась шайба управления поведением автомобиля. Есть также открывающаяся ниша с подстаканниками и прикуривателем. Тоннель продолжается дальше и доходит до задних пассажиров, им предоставлены сенсорные органы управления климатом для заднего ряда.

Посадочные места просто шикарные, пассажиры и водитель будут находиться в высочайшем комфорте. Установлены отличные кожаные сиденья с электрорегулировками, функцией памяти, подогревом и вентиляцией. Сзади тоже существуют регулировки, но не в каждой комплектации. Как вы понимаете свободного места в автомобилях подобного класса более чем достаточно, места много. Также задним пассажирам доступен откидной подлокотник с лючком для лыж, несколькими боксами и выдвижными подстаканниками.

Перевозить что-либо в багажнике тоже вполне удобно, объем в 500 литров позволяет с этим справиться. Под полом находится докатка со всем необходимым инструментом. Весь интерьер выглядит просто сногсшибательно, это осуществлено за счет использования качественных красивых материалов в виде кожи, дерева и алюминия, а также благодаря задумке дизайнера.

Подвеска с коробкой

Ходовая автомобиля позаимствована у флагманского кроссовера, то есть она уже известна многим и по надежности получила много положительных отзывов. Спереди это независимая двухрычажная система, а сзади многорычажка с поперечно-композитной рессорой. Безусловно за дополнительные деньги опционально можно установить пневматическую систему повышающую уровень комфорта как минимум в 2 раза.

Настройки подвески отличные, нет спортивных ощущений так как автомобиль создан не для этого. Это не спортивный седан, не стоит ждать от него жесткого рулевого управления. Также из-за этого нет возможности отключить ESP (система динамической стабилизации), этого просто не нужно, вы же не для дрифта купили представительский класс. Переключение режимов в основном меняет жесткость руля и реакцию на педаль газа.

В качестве пары для моторов используется тоже вполне известная 8-ступенчатая автоматическая коробка. Привод есть задний и адаптивный полный, передающий на переднюю ось крутящий момент благодаря многодисковой муфте от компании Haldex.

Безопасность

Как вы знаете шведский производитель крайне сильно озабочен безопасностью своих покупателей и их пассажиров. В данном автомобиле множество различных систем, действительно работающих в этом направлении.

Самая интересное это Pillot Assist – функция практически полностью автоматического управления Volvo S90 2018, от водителя практически ничего не требуется. Сам производитель требует, чтобы хотя бы одна рука лежала на руле во время работы данной системы, чтобы в случае возможного ДТП водитель мог самостоятельно исправить ситуацию. Такое правило освобождает производителя от ответственности в случае ДТП.

Внутри много подушек безопасности, также существует подушка, установленная за бортом для пешехода. Такое решение применяется шведами с 2012-го года. Есть система автоматического полного торможения без участия водителя, очень сильно раскрученная производителем, много роликов было в интернете об этом и вот один из них.

Так как существует система проекционного дисплея, было принято решение установить систему распознавания животных и людей. Она находит опасность и выделяет его квадратом через проекцию, тем самым оповещая водителя.

В конце про безопасность стоит отметить не просто присутствие контроля полосы движения, а уникальной функции Run-off Road Mitigation. Она позволяет контролировать полосу, но и еще возвращает в нее автомобиль, если он начал съезжать.

Цена

Премиум седан потупил в продажи на российский рынок и продается в трех комплектациях. Базовая комплектация под названием Momentum стоит 2 840 000 рублей, что немного дешевле конкурентов. Оснащение базы слабоватое:

• тканевая обшивка интерьера;
• 18-дюймовые диски;
• система контроля полосы движения;
• датчик дождя;
• датчики давления в шинах;
• адаптивный круиз-контроль;
• климат-контроль;
• простая мультимедиа с голосовым управлением.

Следующая версия называется Inscription, в ней за 3 163 000 рублей появится кожаная обшивка, адаптивный круиз-контроль и по сути больше ничего.

В комплектации R-Design (3 302 000 рублей) ставятся спортивные кресла, меняется дизайн и перенастроенная подвеска, остальное улучшение автомобиля только за дополнительные деньги. Список опций:

• люк с панорамой;
• массаж в передние кресла;
• шикарная аудиосистема Bowers & Wilkins;
• улучшенная навигация;
• система автоматической парковки;
• электропривод крышки багажника;
• пневматическая система;
• система кругового обзора;
• система контроля слепых зон;
• 20-дюймовые диски;
• безключевой доступ.

Новый представительский седан получился крутым, конечно комфортным, красивым и мощным. В нем применены все современные технологии для обеспечения покупателя самым лучшим среди конкурентов. В чем-то он лучше конкурентов, в чем-то хуже. В Россию автомобиль Вольво С90 2018-2019 уже приехал, хотя длилось это долго.

Разбирающиеся люди знают что данный бренд сейчас принадлежит китайской компании Geely, но не у кого язык не повернется назвать такой авто китайским. Джили просто инвестировал свои средства для получения большей прибыли, вряд ли он испортит бренд своими технологиями, скорее всего наоборот улучшит свои авто с помощью технологий Вольво.

А как вам новый флагман бренда? Пишите свое мнение в комментариях ниже!

Видео