25 апреля 1901 года впервые в мире были введены официальные автомобильные номера. Журнал Auto3N приводит 15 интересных фактов о номерных знаках: Номерные знаки присваивали конным экипажам и велосипедам еще в XIX веке. Уже более 120 лет назад впервые в мире были введены официальные автомобильные номера. Произошло это в Нью-Йорке, все владельцы машин должны были зарегистрировать […]
ПодробнееАвтоИстория
Один наш хороший знакомый Витя купил «Сааб» — абсолютно новенький, блестящий и пахнущий дорогой кожей. В тот же день, ближе к вечеру, взял свою молодую красивую жену и поехал с ней в ресторанчик поужинать. Собирались тучи, погода была не ахти какая, ужин начался — уже подали стейк. В сей исторический момент разверзлись хляби небесные, и на машину, что стояла под окнами ресторана, обрушился… Нет, не дождь […]
ПодробнееПервая «Олдтаймер-Галерея» состоялась в Москве в Сокольниках в феврале 2002 года и традиционно проходила в столице, а в прошлом году выставка «переехала» в Санкт-Петербург. В 2022 году «Олдтаймер-Галерея» снова проходит в петербургском КВЦ «ЭкспоФорум» (зал F). Переезд из Москвы в Санкт-Петербург вдохнул в легендарный проект новую жизнь — появились новые…
ПодробнееПриобретение автомобили для советских семей было одним из главных событий в жизни. Почти, как свадьба или рождение первенца. Перипетии покупки вспоминали годами и передавали в семьях из поколения в поколения. Рассказы часто напоминали анекдоты, порой — смешные. Иногда, как написал классик — «скверные», но все же, со счастливым концом. Купили же все-таки! Приятель моего отца, дождавшись, наконец, очереди на первый в жизни 968‑й «Запорожец», […]
ПодробнееСегодня представители лево-патриотических сил провели в Москве акцию на Красной площади в честь 152-й годовщины со дня рождения “…выдающегося революционера, мыслителя и государственного деятеля, основателя Советского государства Владимира Ильича Ленина”(с). Журнал Auto3N оставляет оценку его деятельности на откуп историкам, и рассказывает про автомобили вождя. Принято считать, что Владимир Ленин не тратил народных денег на свой автопарк, а использовал…
ПодробнееВ норвежской, затерянной в горах деревеньке, где все друг друга знают, и которой грозит медленное опустошение, течет сонная, мирная жизнь. Эта жизнь вполне устраивает главного героя Роя, который живет в родительском доме на ферме в горах, а в этих местах он родился и вырос, работал в автомастерской дяди, а потом стал управляющим на автозаправке. Он […]
ПодробнееПолвека назад, в 1972 году, Mercedes-Benz представил флагманский седан с внутренним обозначением W116 — первый из автомобилей, которые сегодня мы знаем как S-Class. Он получил массу технических нововведений, определил дизайн марки на много лет вперёд и помог укрепиться на важнейшем рынке — американском. А еще W116, вероятно, был самым безопасным автомобилем своего времени. Правда, гонщики […]
ПодробнееИдея разработать совсем новый, причем очень необычный для нашего автопрома автомобиль у первого главного конструктора ВАЗа Владимира Соловьева возникла еще в 1968 году. Конструкторское бюро только что создали, инженеры сидели еще во временном помещении, до пуска конвейера оставалось почти два года. А на заводе взялись за переднеприводный компакт! Причем, минимально унифицированный с ВАЗ-2101 и, тем более — FIAT 124. По одной […]
ПодробнееГАЗ-21 — один из самых известных и культовых советских автомобилей, давно обросших легендами и мифа. А ведь придумывать их не надо, эта история и так насыщена фактами, похожими на легенды. Легенды и мифы советского автопрома: ГАЗ-21 «Волга» СОВСЕМ НЕ FORD! Часто пишут, что первую «Волгу» скопировал с американского Ford Mainline. Но советская машина похожа на американский Ford ровно настолько, насколько автомобили-ровесники,…
ПодробнееНе избежать мне сплетни дрянной, Ну что ж, простите, пожалуйста, Что из Парижа привез Рено, А не духи и галстук! Маяковский, Лиличка и «Рено» Первое близкое соприкосновение поэта с автомобилем состоялось в начале Первой мировой войны. Правительство объявило мобилизацию, которой подлежали молодые…
Подробнее16 апреля 2022 года трамваи проехали от депо имени Баумана до Останкинского пруда. В параде приняли участие 8 вагонов разных времен, самому старому из которых 114 лет. Колонна вышла из депо имени Баумана в 11.20 и проследовала до Останкинского пруда, а затем обратно. После завершения парада ретро-трамваи все желающие рассмотрели поближе в депо им. Баумана. Для […]
Подробнее