В ближайшее время на российских автозаправках может измениться привычный состав топлива. В бензин начнут добавлять денатурированный этанол – компонент, который раньше почти не использовался в нашей стране. Портал njcar.ru разъяснил, почему это делается и на что надо обратить внимание автомобилистам. В Европе практика добавления этанола в бензин применяется давно. В России же этот метод встречался […]
Подробнеемотор
Зимой водители часто замечают странную картину: вчера машина заводилась без вопросов, а сегодня стартер еле крутит. И это даже со сравнительно свежим аккумулятором. Как разъяснил портал njcar.ru, причина почти всегда одна – батарея недополучает заряд. Его просто не хватает, чтобы уверенно провернуть коленчатый вал двигателя на холоде. Летом такой проблемы почти нет. Тёплый воздух помогает […]
ПодробнееРано или поздно почти каждый водитель сталкивается с одной и той же бедой – катализатор выходит из строя, засоряется и начинает снижать мощность мотора. Машина хуже едет, отклик на газ становится вялым, а мысль о замене детали быстро отбивает хорошее настроение. Цена вопроса часто оказывается весьма высокой, поэтому часть автолюбителей начинает искать обходные пути. Один […]
ПодробнееРаньше зимой на старых машинах было привычно видеть картонку или кусок старого ватника, установленный перед решёткой радиатора. Тогда это делали почти все водители: моторы быстро остывали, вентилятор крутился постоянно, а нагрев происходил медленно. Водители закрывали поток холодного воздуха, чтобы двигатель быстро не остывал на каждой остановке. Современная техника устроена иначе, но вопрос утепления подкапотного пространства […]
ПодробнееМногие автомобилисты внимательно следят за цифрами расхода и пытаются уловить закономерность: почему в одних поездках бензина уходит меньше, а в других бак пустеет быстрее. В городе причина обычно очевидна – частые остановки, светофоры, плотный поток. Машина постоянно работает в режиме разгон-торможение. На трассе всё иначе. Здесь решающим становится темп движения. За пределами города хорошо видно, […]
ПодробнееЭкологические правила в северной Европе сильно повлияли на повседневные привычки местных водителей. Там давно считают лишним держать автомобиль заведённым без движения. Как разъяснил портал njcar.ru, в Финляндии и Швеции время работы мотора на холостом ходу ограничено на законодательном уровне, а за нарушение предусмотрены серьезные санкции. Именно поэтому автомобилисты в этих странах почти сразу после пуска […]
ПодробнееРеальный ресурс двигателя складывается из мелочей. Одна из самых заметных – обороты, на которых вы ездите каждый день. Один и тот же автомобиль может служить долго и без проблем или начать капризничать раньше срока. Как разъяснил портал njcar.ru, часто причина кроется именно в том, как работает мотор во время движения. Тахометр показывает степень нагрузки. Когда […]
ПодробнееВыбор топлива у многих водителей происходит почти автоматически. Чем выше число на колонке, тем спокойнее на душе. АИ-95 в таком подходе выглядит предпочтительнее, а АИ-92 – будто бы компромисс. Но сами цифры не делают бензин лучше или хуже. Они говорят лишь о том, как топливо ведёт себя при сжатии в цилиндрах. Как разъяснил портал njcar.ru, […]
ПодробнееСегодня многие считают дорожные смеси главным врагом кузовного металла: они проникают в швы, разъедают покрытие и ускоряют коррозию. Но в прошлые десятилетия, когда автомобили имели куда более слабую защиту, подобной массовой коррозии почти не наблюдалось. Чтобы дороги не превращались в каток, коммунальные службы используют разные приёмы. У каждого есть недостатки: песок создаёт абразивную кашу и […]
ПодробнееНа заправке легко заметить одну деталь, которая часто вызывает вопросы. У одних машин лючок бензобака находится слева, у других – справа. Портал njcar.ru разъяснил, почему так происходит. Раньше на большинстве автомобилей топливный бак ставили в задней части кузова. Со временем стало ясно, что при ударе сзади риск утечки топлива слишком велик. Поэтому бак перенесли ближе […]
ПодробнееКогда температура опускается к отметке -30 градусов и ниже, двигатель попадает в условия, при которых его запуск может быть опасен. Масло теряет свои свойства, аккумулятор отдаёт меньше энергии, а внутренние детали ДВС испытывают серьёзные нагрузки. У любой синтетической формулы моторного масла есть предел, после которого оно уже не обеспечивает прежнего уровня смазки. В такие дни […]
Подробнее