Пробуксовка в снегу повреждает автоматическую коробку передач Зимние попытки выбраться из сугроба нередко оборачиваются для водителей неожиданными и дорогими последствиями. Обычная пробуксовка колес может запустить целую цепочку технических проблем, затрагивающих сразу несколько узлов автомобиля. Эксперты предупреждают: особенно уязвимы современные машины с автоматическими трансмиссиями. Об этом сообщает… Подробнее читайте на сайте www.pravda.ru
Подробнеетрансмиссия
О “нейтрали” в автоматических трансмиссиях спорят до сих пор. Когда-то переключение в “N” на каждом светофоре считалось правилом хорошего тона, сегодня же это чаще пережиток прошлого. Современные автоматы, вариаторы и “роботы” сами умеют снимать лишнюю нагрузку на узлы при кратковременной остановке — водителю остаётся просто удерживать автомобиль тормозом. N и P: одно отключает тягу, другое ещё […]
ПодробнееОшибки, которые водители часто совершают при парковке на уклоне, могут привести к дорогостоящим поломкам коробки передач. Особенно это касается автомобилей с автоматической трансмиссией. На первый взгляд, просто поставил машину в режим “P” — и всё, можно выходить. Но эта на первый взгляд простая ошибка может обернуться неприятностями. Почему режим Паркинг может быть опасен Когда вы […]
ПодробнееНа российских дорогах выявили проблемы с надёжностью китайских бесступенчатых трансмиссий Бесступенчатые трансмиссии, или CVT, всё чаще встречаются на российских дорогах, особенно в сегменте бюджетных и среднебюджетных автомобилей. За последние годы их массово стали устанавливать китайские производители, активно осваивающие рынок РФ. На первый взгляд, вариатор — решение привлекательное: плавный разгон, экономия топлива, меньшая цена в производстве… […]
ПодробнееРежим N в АКПП используют при буксировке и техобслуживании автомобиля — автоэксперт Несмотря на то что автомобили с АКПП давно стали привычными на российских дорогах, многие водители до сих пор неправильно используют их возможности. Особенно часто путают назначение режима N на селекторе, считая его аналогом нейтральной передачи в механической коробке. На самом деле его функции […]
ПодробнееНазваны главные ошибки при эксплуатации автоматической коробки передач Автоматическая коробка передач давно завоевала любовь водителей, особенно в городских условиях. Многие пересели на “автомат” и больше не хотят возвращаться к “механике” — всё кажется простым и понятным: нажал на газ — поехал, нажал на тормоз — остановился. Но именно эта кажущаяся простота становится главной причиной ошибок, […]
Подробнее2H включают на асфальте, 4H — на просёлке, 4L — в грязи и на подъёме Ещё недавно управление трансмиссией внедорожника требовало от водителя не только внимания, но и определённых навыков. Несколько рычагов позволяли вручную подключать передний мост, включать пониженную передачу, блокировать дифференциалы. Водитель сам выбирал подходящий момент и режим, ориентируясь на дорожную ситуацию и поведение […]
ПодробнееРекомендация специалистов: менять масло в автомате каждые 40–60 тысяч км Автоматическая коробка передач (АКПП) — сложный и дорогой агрегат, который при правильной эксплуатации может служить долгие годы. Но даже надёжные трансмиссии выходят из строя, если водитель игнорирует базовые рекомендации. Причём часто поломки случаются не по злому умыслу, а из-за банального отсутствия опыта. Следите за радиатором […]
ПодробнееДолгое время гидротрансформаторные автоматы считались эталоном удобства и долговечности. На фоне капризных “роботов” и вариаторов классическая АКПП оставалась синонимом стабильности, особенно в условиях российских дорог. Тем не менее, всё чаще производители отказываются от этой трансмиссии даже в новых моделях. Экология диктует правила Главный фактор — ужесточающиеся экологические нормы. Классический автомат… Подробнее читайте на сайте www.pravda.ru
ПодробнееУ «Москвич 3» преждевременным поломкам подвержен вариатор, и все дело в конструктивных недостатков. Об этом россиянам рассказал автомобильный эксперт журнала «За рулем» Илья Хлебушкин. Он выделил главные пять проблем трансмиссии кроссовера. Основная слабость конструкции — ненадежные подшипники валов, которые при критическом износе разрушаются, приводя к перекосу вала и риску заклинивания коробки. Еще один уязвимый элемент […]
ПодробнееНезаметная деталь, которая решает всё: как лишний миллиметр приводит к ремонту вариатора Подробнее читайте на сайте www.pravda.ru
Подробнее