[rank_math_breadcrumb]

вариатор

Холод бьёт по вариатору точнее, чем по пальцам на морозе: утренняя привычка обнуляет ресурс коробки

Грязный радиатор повысил риск перегрева вариатора по данным техцентров Когда температура впервые уходит ниже нуля, владельцы машин с вариатором традиционно начинают нервничать: не подведёт ли трансмиссия на холоде? Интернет каждый год устраивает баталии, где одни уверяют, что прогрев не нужен, а другие предсказывают скорую смерть агрегата без обязательного ритуала перед поездкой. Истина, как обычно, лежит в […]

Подробнее

Что лучше: классический автомат или новомодный вариатор

Вопрос выбора коробки передач обычно всплывает ещё на этапе поиска подходящей машины. Многие сначала смотрят на дизайн, комплектацию, мощность, но рано или поздно упираются в дилемму: взять автомобиль с классическим автоматом или предпочесть вариатор? Чтобы решение не оказалось случайным, важно понимать, как ведёт себя каждая трансмиссия в реальных поездках. Автомат – решение, которое знакомо водителям […]

Подробнее

Водители в России стали массово отказываться от китайских автомобилей с CVT

В последние годы всё больше новых автомобилей, особенно от китайских производителей, получают роботизированные коробки передач и вариаторы. На бумаге они выглядят современно и экономично, однако большинство российских водителей по-прежнему относятся к ним с осторожностью. По сути, “робот” – это обычная механическая коробка, в которой сцеплением и переключением передач управляет электроника. Существует два типа таких систем: […]

Подробнее

Вариатор без проблем: как просто продлить жизнь CVT

CVT, или вариатор, известен своей требовательностью к обслуживанию. Однако, при должном уходе, он способен прослужить 200-300 тысяч километров до капитального ремонта. Долговечность вариатора зависит от соблюдения… Подробнее читайте на сайте tarantas.news

Подробнее

В чем секрет вариаторов Toyota, и почему остальные CVT оказались в разы хуже

У большинства водителей слово “вариатор” вызывает, скорее, тревогу, чем интерес. Высокая стоимость ремонта, недолгий срок службы и сомнения при покупке подержанных машин – вот основные ассоциации. На автомобильных форумах эти коробки почти всегда критикуют, а мастерские не горят желанием их обслуживать. Больше всего нареканий достаётся моделям Nissan, Renault и ряду китайских автомобилей. Однако, когда речь […]

Подробнее

Зачем нужны подрулевые лепестки в автомобиле и как ими правильно пользоваться

На первый взгляд, небольшие рычажки за рулевым колесом кажутся лишней деталью, но именно они позволяют водителю брать на себя управление переключением передач, даже если в машине стоит автоматическая трансмиссия. Сегодня лепестки встречаются всё чаще, хотя ещё недавно их можно было увидеть только в спортивных моделях. Со временем производители начали оснащать ими и обычные автомобили с […]

Подробнее

Почему водители в РФ стали массово отказываться от автомобилей с вариаторами и роботами

На дорогах России всё чаще можно увидеть машины, оснащённые вариаторами и роботизированными КПП, которые особенно популярны у китайских автопроизводителей в сочетании с турбированными двигателями. Как выяснил портал njcar.ru, среди россиян подобные технические решения зачастую воспринимаются с недоверием, и множество покупателей при приобретении автомобиля отдают предпочтение другим типам коробок передач. Механическая трансмиссия предоставляет… Подробнее читайте на […]

Подробнее

Когда категорически нельзя буксировать машину с АКПП и ездить с прицепом

Автомобили с АКПП уже стали привычной частью дорог: производители всё чаще отказываются от механики, делая ставку на комфорт и удобство. Для города это идеальное решение – плавный ход и отсутствие усталости в пробках. Но у автоматической коробки есть и свои слабые места. Один из самых спорных вопросов: допускается ли буксировка на таком авто? Даже компании-производители […]

Подробнее

Разгрузить коробку не выходит: как на самом деле вести себя на светофоре

О “нейтрали” в автоматических трансмиссиях спорят до сих пор. Когда-то переключение в “N” на каждом светофоре считалось правилом хорошего тона, сегодня же это чаще пережиток прошлого. Современные автоматы, вариаторы и “роботы” сами умеют снимать лишнюю нагрузку на узлы при кратковременной остановке — водителю остаётся просто удерживать автомобиль тормозом. N и P: одно отключает тягу, другое ещё […]

Подробнее

Слишком надёжный, чтобы быть выгодным: почему автоконцерны избавляются от классических АКПП

Павел Григорьев: автопроизводители вытесняют автоматы ради рентабельности На автомобильном рынке всё реже встречаются модели, оснащённые классической автоматической коробкой передач с гидротрансформатором. Её место всё чаще занимают вариаторы и роботизированные коробки. Автомобилисты, мягко говоря, не в восторге: надёжный и понятный «автомат» заменяют трансмиссии, которые многим кажутся менее удобными и долговечными. Возникает закономерный вопрос… Подробнее читайте на […]

Подробнее

Всё, что нужно знать о слабых местах популярных CVT: как не довести вариатор до нервного срыва

На российских дорогах выявили проблемы с надёжностью китайских бесступенчатых трансмиссий Бесступенчатые трансмиссии, или CVT, всё чаще встречаются на российских дорогах, особенно в сегменте бюджетных и среднебюджетных автомобилей. За последние годы их массово стали устанавливать китайские производители, активно осваивающие рынок РФ. На первый взгляд, вариатор — решение привлекательное: плавный разгон, экономия топлива, меньшая цена в производстве… […]

Подробнее
login
i-TC.ru
Left Menu Icon