Выбор правильного моторного масла, рекомендованного производителем, является фундаментальным шагом в обслуживании автомобиля. Однако даже при правильном использовании масла в двигателе могут возникнуть проблемы из-за особенностей процесса производства смазочного материала.
Иногда эти средства, которые идеально должны подходить двигателю, могут оказаться для него «смертельно» опасными. Удивительно, но этот парадокс встречается чаще, чем можно подумать. Легкий осадок может состоять из присадок, сконденсированных из ранее растворенного состояния, или мелких частиц из фильтрующих элементов, используемых при переработке нефти.
Темный осадок, наиболее опасный тип, который состоит из мелких частиц катализаторов, используемых в производстве смазочных материалов. Предполагается, что эти частицы улавливаются специальными фильтрами на нефтеперерабатывающем заводе, но если что-то пойдет не так, они могут попасть в цилиндры двигателя, вызывая быстрый износ и потенциально катастрофические повреждения.
Некоторые владельцы автомобилей предпочитают менять моторное масло на станциях технического обслуживания, часто используя масло из большой тары. Осадок оседает на дне 200-литровой бочки. Визуально обнаружить его, заглянув в темное горлышко ствола, невозможно. Автомобили, получающие это масло, могут столкнуться с тяжелыми последствиями. Для них это может стать внезапным смертным приговором. Однако такое происходит только в плохих гаражных мастерских. Нужно обращаться за помощью в проверенные центры.
Источник: cenyavto.com
все автомобильные новости