Желание улучшить свет фар вполне понятно. Ночная трасса, мокрый асфальт, туман – в такие моменты каждая деталь на дороге имеет значение. Светодиодные лампы выглядят современным решением: мощный свет, долгий срок службы, меньшая нагрузка на электрику. Всё звучит убедительно.
Но автомобильная оптика – система точная. И простая замена лампы может изменить её работу сильнее, чем ожидается. Как разъяснил портал njcar.ru, фара изначально проектируется под конкретный источник света. У галогенной лампы одна форма нити накаливания, у LED – другая конфигурация светодиодов. Отражатель и линза рассчитаны на определённую точку свечения.
Если в галогенную фару установить LED, световой рисунок может сместиться. Поток станет интенсивнее, но распределение окажется неравномерным. Где-то появятся яркие зоны, где-то – затемнения. При этом такие фары могут ослеплять встречных водителей.
Есть и нормативная сторона вопроса. Если конструкцией фары не предусмотрено использование светодиодов, такая замена считается изменением конструкции транспортного средства. А подобные изменения должны соответствовать требованиям ТР ТС 018/2011. Без официального разрешения переделка может привести к штрафу и вопросам при технической проверке.
Светодиоды действительно эффективны. Но устанавливать их стоит только в те фары, которые рассчитаны на такой тип ламп или прошли официальное переоборудование. Автомобиль с нештатными лампами ГАИ может направить на техническую экспертизу или обязать вернуть штатное оборудование. В случае признания переделки незаконной, регистрация транспортного средства может быть приостановлена. Пока нарушение не устранено, эксплуатация автомобиля запрещается.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости