Сегодня именно китайские машины стали основой российского рынка новых автомобилей. Их доля уже приблизилась к 60%. После ухода большинства зарубежных брендов они фактически остались единственными “иномарками”, представленными официально. Однако отношение к ним до сих пор неоднозначное: кто-то считает, что автопром Китая сделал колоссальный шаг вперёд, а кто-то до сих пор не доверяет качеству. При этом распространено мнение, будто сами китайцы выбирают
...Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
