Китайский рынок, некогда главный источник продаж для Volkswagen и BMW, сегодня стремительно теряет интерес к немецким машинам. Всё чаще закрываются официальные дилерские центры, а в кулуарах обсуждают вероятность остановки части производственных площадок.
Ещё в 2019 году немецкие концерны контролировали более 20% сегмента новых автомобилей в КНР, активно развивая совместные предприятия с местными партнёрами. Но лидерство оказалось недолговечным – уже
...Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
