Вопрос выбора коробки передач обычно всплывает ещё на этапе поиска подходящей машины. Многие сначала смотрят на дизайн, комплектацию, мощность, но рано или поздно упираются в дилемму: взять автомобиль с классическим автоматом или предпочесть вариатор? Чтобы решение не оказалось случайным, важно понимать, как ведёт себя каждая трансмиссия в реальных поездках. Автомат – решение, которое знакомо водителям […]
Подробнеемотор
Многие водители замечали любопытную деталь: стоит немного раскрутить ДВС на трассе – и двигатель будто становится другим. Отклик резче, тянет увереннее, а звук работающего мотора становится мягче и ровнее. Это не магия и не совпадение. Короткие заезды на повышенных оборотах действительно помогают мотору очиститься от накопившегося нагара. Главное – не перейти грань, где польза превращается […]
ПодробнееНебольшой адаптер ELM327 уже давно стал популярным гаджетом у автолюбителей. Его подключают к диагностическому разъёму OBD-II, после чего сразу можно смотреть, как работает двигатель, есть ли ошибки, какие параметры выдаёт электроника. Всё просто: вставил, связал со смартфоном – и вот вся информация перед глазами. Но у многих водителей остаётся сомнение: можно ли держать этот прибор […]
ПодробнееМорозы, даже если они бывают кратковременными, сильно влияют на работу машины. Когда температура падает до -30 градусов и ниже, автомобиль сталкивается с реальной проверкой на прочность. Запуск мотора превращается в испытание: масло густеет, аккумулятор теряет силу, а детали ДВС сильнее изнашиваются. Даже самые современные смазочные составы не всегда справляются – у каждого есть свой предел […]
Подробнее12 ноября к Земле приближается мощный выброс солнечной плазмы. По данным Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН, это самый сильный удар за текущий солнечный цикл. Поток настолько мощный, что поглотил два предыдущих выброса и теперь представляет собой единый усиленный фронт. Учёные предупреждают: нас ждёт сильная магнитная буря. Она может вызвать сбои в работе электроники, связи и […]
ПодробнееЕсли вспомнить старые грузовики, можно заметить любопытную деталь – изогнутые металлические штыри, торчащие с крыльев и заканчивающиеся блестящими шариками. Они крепились на пружинах и слегка покачивались во время движения. Казалось бы, мелочь, но выглядело эффектно: как будто машине придали немного характера. Такие “усы” можно было увидеть на КрАЗах, Уралах, ЗИЛах, а также на чешских “Татрах”, […]
ПодробнееИногда аккумулятор с автомобиля приходится снимать, например, если надо зарядить, заменить или просто почистить клеммы. Но вместе с этим машина лишается питания, а значит, и всех сохранённых параметров. Радиостанции, время, настройки аудиосистемы, память коробки передач – всё обнуляется. Для некоторых это пустяк, а для других – целая морока, ведь вернуть всё обратно бывает непросто. Современный […]
ПодробнееНаверное, каждый водитель хоть раз замечал, как внезапно на панели загорается тревожный значок – “Check Engine”, “ABS” или “EPC”. Сердце сразу ёкает: что-то сломалось? Но даже после ремонта лампочка часто продолжает гореть, будто упрямо не верит, что всё исправлено. Машина работает нормально, а раздражающий огонёк всё равно бросается в глаза. К счастью, есть простой способ […]
Подробнее9 из 10 водителей делают одинаковую ошибку – запускают двигатель и тут же включают кондиционер. Кажется, что так быстрее остудится салон, но в реальности это приносит только вред. Компрессор получает лишнюю нагрузку, а система изнашивается быстрее. Портал njcar.ru назвал несколько простых правил, которые следует соблюдать при активации системы кондиционирования, чтобы избежать проблем в будущем. Прежде […]
ПодробнееСегодня литий-ионные батареи используются повсюду – от электромобилей до смартфонов. Они лёгкие, мощные и долговечные. Но под капотом большинства машин с двигателем внутреннего сгорания производители всё ещё ставят устаревшие свинцово-кислотные аккумуляторы. Литиевые батареи заметно легче и компактнее свинцовых при той же ёмкости. Для спортивных авто это важно: каждый килограмм лишнего веса влияет на динамику. Например, […]
ПодробнееНа кузовах старых советских машин можно заметить любопытную особенность – небольшие решётки, установленные по бокам сзади. Они встречались на первых “Жигулях”, в том числе на моделях ВАЗ-2103 и ВАЗ-2105, а также на некоторых “Москвичах ” и “Волгах”. Сегодня подобных элементов не найти ни на одной современной машине, поэтому многие интересуются, зачем они вообще были нужны. […]
Подробнее