[rank_math_breadcrumb]

поезд

Почему водители и пилоты сидят слева, а машинисты поездов РЖД справа

Для большинства легковых автомобилей действует простое правило: водитель сидит ближе к центру дороги. Поэтому в странах с правосторонним движением руль обычно размещают слева, а там, где принято ездить по левой стороне, – справа. Как разъяснил портал njcar.ru, такая компоновка обеспечивает лучший обзор и помогает увереннее оценивать дорожную обстановку. Однако это правило работает не всегда. Есть […]

Подробнее

Почему у поездов в России стучат колёса, а в Европе и Китае нет

Все, кто когда-либо ездил на российских поездах, слышали характерный стук колёс. Он появляется в местах, где один рельс соединяется с другим. Колёса проходят через стыки, и под вагоном слышится короткий удар. Если таких соединений много, звук быстро складывается в знакомый ритм железной дороги. Как разъяснил портал njcar.ru, на старых линиях рельсы часто уложены отдельными звеньями. […]

Подробнее

Почему в России водители на железнодорожных переездах стали ждать дольше, чем в Европе

На железнодорожных переездах в России водителям часто приходится ждать дольше, чем хотелось бы. Шлагбаум может опуститься ещё до того, как поезд появится в поле зрения, а после прохода состава дорогу открывают не сразу. Со стороны кажется, что пауза слишком затянута, но обычно это связано не с поломкой, а с принципом работы отечественной автоматики. Как разъяснил […]

Подробнее

Компания РЖД представила вагон нового поколения с душевой, сенсорным управлением и двухметровыми полками

В России готовят к запуску производства новые спальные вагоны, которые должны сделать поездки по стране заметно удобнее. Компания РЖД уже показала концепт такого вагона с современным дизайном и улучшенным комфортом, сообщает 110km.ru. Главное изменение – вместо четырёх мест в купе теперь будет… Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru

Подробнее

На маршруте Москва-Петербург появился уникальный вагон СВ: одиночные купе с сервисом нового уровня

Поезд “Экспресс” под номером 3/4 на маршруте Москва – Санкт-Петербург предлагает новый формат поездки, который ощущается иначе с первых минут. Здесь нет привычной ситуации, когда в одном купе оказываются несколько человек. Купе закреплено за одним пассажиром, и это сразу задаёт спокойный ритм всей поездки. Такой вариант во многом напоминает СВ, но реализован проще. Одно купе […]

Подробнее

Почему водители автомобилей сидят слева, а машинисты поездов справа

Если расположение водителя в автомобиле воспринимается как само собой разумеющееся, то с другими видами транспорта уже начинаются вопросы. Казалось бы, принципы должны совпадать, но на деле картина выходит разной. Возьмём автомобиль. Как разъяснил портал njcar.ru, при правостороннем движении место водителя находится слева. Здесь всё завязано на удобстве обзора. Сидя ближе к середине дороги, человек лучше […]

Подробнее

Выкупили всё купе, а к вам проводник подселил пассажира: законно ли это

Иногда пассажиры поезда хотят провести поездку без случайных соседей. Для этого они идут на простой шаг – оплачивают сразу все места в купе. В таком случае всё купе остаётся только за ними. Но в дороге порой возникает неожиданная ситуация: проводник пытается посадить туда ещё одного человека. После этого у людей появляется вопрос: допустимо ли вообще […]

Подробнее

Почему поезда стучат колесами только в России, а в Европе, Китае и Японии стука нет

Почему в некоторых странах поезда идут практически бесшумно, а поездка по российским железным дорогам всегда сопровождается ритмичным стуком? Ответ – в конструкции пути. Как разъяснил портал njcar.ru, традиционная схема на российских железных дорогах предполагает укладку рельсов отдельными отрезками. Между ними оставляют небольшие промежутки. Это необходимо, так как металл реагирует на температуру: летом расширяется, зимой сжимается. […]

Подробнее

Почему машинисты поездов сидят справа, а водители и пилоты самолетов слева

Если внимательно посмотреть на разные виды транспорта, можно заметить странную вещь: человек, управляющий транспортным средством, не всегда сидит в одном и том же месте. И это не прихоть конструкторов. Как разъяснил портал njcar.ru, для каждой ситуации есть своя логика, и она зависит от того, где и как движется техника. Иногда от привычной схемы отходят намеренно. […]

Подробнее

Почему в России у поездов стучат колеса, а в Китае и Европе стука нет

Те, кто часто ездит на поездах по России, редко задумываются об одном моменте. Ритмичный звук колёс воспринимается как нечто само собой разумеющееся. Он сопровождает поезд почти всегда и становится частью поездки. А вот при путешествиях за границей, например, в Европе и Китае, многие замечают странную деталь: поезд мчится с высокой скоростью, а привычного стука нет. […]

Подробнее

Почему водители автомобилей и пилоты самолетов сидят слева, а машинисты поездов справа

Расположение человека, управляющего транспортом, является не случайным. Для каждого вида техники, будь то автомобиль, самолет или поезд, логика обустройства и размещения водительского места – своя. Как разъяснил портал njcar.ru, выбор места посадки водителя автомобиля, прежде всего, обусловлен правилами дорожного движения, принятыми в той или иной стране. Там, где движение идёт по правой стороне, водитель сидит […]

Подробнее
login
i-TC.ru
Left Menu Icon