Выбор топлива у многих водителей происходит почти автоматически. Чем выше число на колонке, тем спокойнее на душе. АИ-95 в таком подходе выглядит предпочтительнее, а АИ-92 – будто бы компромисс. Но сами цифры не делают бензин лучше или хуже. Они говорят лишь о том, как топливо ведёт себя при сжатии в цилиндрах. Как разъяснил портал njcar.ru, […]
Подробнееремонт
Компания BMW получила патент на новый вид винтов для автомобилей. Эти детали можно открутить только специальным инструментом. Такой инструмент будет только у официальных дилеров марки. Головки новых винтов сделаны в форме круглого логотипа BMW. Обычными отвертками или ключами их открутить не получится. Специалисты по ремонту машин считают, что это изменение создаст проблемы. Владельцы автомобилей BMW […]
ПодробнееЕвропротокол перестал быть редкостью и в 2025 году окончательно стал массовым способом оформления мелких ДТП. По данным РСА за январь—октябрь 2025 года, больше всего заявлений по ОСАГО с использованием европротокола подали в Москве — 60 949. Далее идут Московская область с 39 347 и Новосибирская область с 31 888. В первую десятку также вошли Приморский край (26 395), Челябинская область (23 221), Башкортостан (22 916), Санкт-Петербург (21 509), Самарская область… Подробнее читайте на сайте speedme.ru
ПодробнееЕщё несколько лет назад отказ от воздуха в колёсах воспринимался как смелый эксперимент. Теперь ситуация изменилась. Компания Bridgestone объявила о завершении длительных испытаний безвоздушных шин, над которыми работа велась с 2008 года. Как выяснил портал njcar.ru, проверки проходили не в отрыве от реальности – к ним привлекались разные организации, а условия максимально приближали к обычной […]
ПодробнееСегодня многие считают дорожные смеси главным врагом кузовного металла: они проникают в швы, разъедают покрытие и ускоряют коррозию. Но в прошлые десятилетия, когда автомобили имели куда более слабую защиту, подобной массовой коррозии почти не наблюдалось. Чтобы дороги не превращались в каток, коммунальные службы используют разные приёмы. У каждого есть недостатки: песок создаёт абразивную кашу и […]
ПодробнееНа заправке легко заметить одну деталь, которая часто вызывает вопросы. У одних машин лючок бензобака находится слева, у других – справа. Портал njcar.ru разъяснил, почему так происходит. Раньше на большинстве автомобилей топливный бак ставили в задней части кузова. Со временем стало ясно, что при ударе сзади риск утечки топлива слишком велик. Поэтому бак перенесли ближе […]
ПодробнееКартина знакомая: садитесь в машину, начинаете движение, и вдруг стёкла покрываются влагой. Многие воспринимают это как мелочь, но на деле всё куда серьёзнее. Обзор резко падает, дорога читается хуже. Любой манёвр становится рискованнее, чем кажется на первый взгляд. Чаще всего водители действуют по привычке. Кто-то водит ладонью по стеклу и получает мутные разводы. Кто-то приоткрывает […]
ПодробнееМногие водители легковых авто замечали: если посмотреть на некоторые отечественные грузовики сзади во время движения, можно заметить странную вещь. Задние колёса будто вращаются неровно. Кажется, что они ходят восьмёркой. Со стороны это выглядит как явная поломка. Как разъяснил портал njcar.ru, такой дефект проявляется не из-за ошибок, допущенных при проектировании. Дело в том, что диск грузового […]
ПодробнееВопрос о том, нужно ли обращаться в МРЭО ГИБДД после оклейки автомобиля плёнкой, вызывает у автовладельцев постоянные споры. Одни уверяют, что любые изменения требуют оформления, другие считают, что, если под плёнкой остаётся тот же оттенок, трогать документы не нужно. Как разъяснил портал njcar.ru, если после оклейки машина выглядит иначе, чем указано в документах, инспектор может […]
ПодробнееКогда температура опускается к отметке -30 градусов и ниже, двигатель попадает в условия, при которых его запуск может быть опасен. Масло теряет свои свойства, аккумулятор отдаёт меньше энергии, а внутренние детали ДВС испытывают серьёзные нагрузки. У любой синтетической формулы моторного масла есть предел, после которого оно уже не обеспечивает прежнего уровня смазки. В такие дни […]
ПодробнееОсобенно чувствительны к этому роботизированные коробки, где каждое лишнее переключение увеличивает износ сцеплений и актуаторов. Современные АКПП спокойно переносят остановки в режиме D, так как гидротрансформатор гасит крутящий момент. При коротких остановках безопаснее оставаться в “драйве”, а при длительных — использовать режим P. Включение D или R до полной остановки Переключение между движением вперёд и […]
Подробнее