Небольшой адаптер ELM327 уже давно стал популярным гаджетом у автолюбителей. Его подключают к диагностическому разъёму OBD-II, после чего сразу можно смотреть, как работает двигатель, есть ли ошибки, какие параметры выдаёт электроника. Всё просто: вставил, связал со смартфоном – и вот вся информация перед глазами. Но у многих водителей остаётся сомнение: можно ли держать этот прибор […]
Подробнееремонт
Мойка двигателя кажется безобидной процедурой, но одна ошибка способна парализовать машину: стартер крутит, мотор не схватывает, а водитель остаётся на обочине. Водители редко задумываются, насколько уязвима подкапотная электроника, пока вода не попадёт туда, где ей быть не должно. Ситуация встречается чаще, чем принято думать, особенно после любительской мойки без защиты разъёмов и катушек. Проблема обычно […]
ПодробнееМорозы, даже если они бывают кратковременными, сильно влияют на работу машины. Когда температура падает до -30 градусов и ниже, автомобиль сталкивается с реальной проверкой на прочность. Запуск мотора превращается в испытание: масло густеет, аккумулятор теряет силу, а детали ДВС сильнее изнашиваются. Даже самые современные смазочные составы не всегда справляются – у каждого есть свой предел […]
ПодробнееНа дорогах давно существует негласный способ общения – короткие жесты, которые водители понимают без слов. Одно из самых частых движений – поднятая рука с раскрытой ладонью. На первый взгляд, это мелочь, но у жеста есть два основных смысла. Иногда движение руки – это просто способ проявить уважение. Водитель слегка поднимает ладонь, чтобы показать: что он […]
ПодробнееЕсли взглянуть на советские грузовики и внедорожники середины прошлого века, можно заметить интересную особенность – лобовое стекло у них не цельное, а состоит из двух половинок, разделённых тонкой перемычкой. Сейчас такой вариант кажется странным и устаревшим, но тогда это было обычным делом. Так делали не только в СССР – похожие решения встречались и у зарубежных […]
Подробнее12 ноября к Земле приближается мощный выброс солнечной плазмы. По данным Лаборатории солнечной астрономии ИКИ РАН, это самый сильный удар за текущий солнечный цикл. Поток настолько мощный, что поглотил два предыдущих выброса и теперь представляет собой единый усиленный фронт. Учёные предупреждают: нас ждёт сильная магнитная буря. Она может вызвать сбои в работе электроники, связи и […]
ПодробнееИногда аккумулятор с автомобиля приходится снимать, например, если надо зарядить, заменить или просто почистить клеммы. Но вместе с этим машина лишается питания, а значит, и всех сохранённых параметров. Радиостанции, время, настройки аудиосистемы, память коробки передач – всё обнуляется. Для некоторых это пустяк, а для других – целая морока, ведь вернуть всё обратно бывает непросто. Современный […]
ПодробнееНаверное, каждый водитель хоть раз замечал, как внезапно на панели загорается тревожный значок – “Check Engine”, “ABS” или “EPC”. Сердце сразу ёкает: что-то сломалось? Но даже после ремонта лампочка часто продолжает гореть, будто упрямо не верит, что всё исправлено. Машина работает нормально, а раздражающий огонёк всё равно бросается в глаза. К счастью, есть простой способ […]
Подробнее9 из 10 водителей делают одинаковую ошибку – запускают двигатель и тут же включают кондиционер. Кажется, что так быстрее остудится салон, но в реальности это приносит только вред. Компрессор получает лишнюю нагрузку, а система изнашивается быстрее. Портал njcar.ru назвал несколько простых правил, которые следует соблюдать при активации системы кондиционирования, чтобы избежать проблем в будущем. Прежде […]
ПодробнееСегодня литий-ионные батареи используются повсюду – от электромобилей до смартфонов. Они лёгкие, мощные и долговечные. Но под капотом большинства машин с двигателем внутреннего сгорания производители всё ещё ставят устаревшие свинцово-кислотные аккумуляторы. Литиевые батареи заметно легче и компактнее свинцовых при той же ёмкости. Для спортивных авто это важно: каждый килограмм лишнего веса влияет на динамику. Например, […]
ПодробнееНа кузовах старых советских машин можно заметить любопытную особенность – небольшие решётки, установленные по бокам сзади. Они встречались на первых “Жигулях”, в том числе на моделях ВАЗ-2103 и ВАЗ-2105, а также на некоторых “Москвичах ” и “Волгах”. Сегодня подобных элементов не найти ни на одной современной машине, поэтому многие интересуются, зачем они вообще были нужны. […]
Подробнее