Разницу в работе типов привода автомобиля легче всего почувствовать не на трассе, а в сложных дорожных условиях. Пока покрытие ровное и сухое, отличий практически нет. Но стоит выехать в грязь, на лёд или укатанный снег, автомобили с моноприводом быстро теряют проходимость. А вот система с передачей тяги на все колёса ведёт себя иначе – движение […]
Подробнееремонт
Многие относятся к проверке масла как к простой формальности. Процедура занимает пару секунд: щуп вынули, глянули, убрали обратно. Кажется, что этого достаточно. Но именно из-за такой спешки часто возникает ошибка – создаётся ощущение, что всё в порядке, хотя реальное положение может отличаться. Есть и другая крайность – про масло вспоминают только после сигнала на панели […]
ПодробнееИдея держать два набора колёс возникает обычно после попытки отстоять очередь в сезон на шиномонтаж. Хочется упростить процесс: один комплект снял, другой поставил – и никаких поездок в сервис. На первый взгляд, решение выглядит практичным и логичным. С точки зрения комфорта так и есть. Замена занимает минимум времени, не нужно подстраиваться под запись на сервисе, […]
ПодробнееЕсли двигатель автомобиля, простоявшего на улице несколько дней, не заводится, чаще всего виноват именно аккумулятор. Если он уже изношен, впору задуматься о его замене. В магазинах сразу предлагают вариант: сдаёте старую батарею – получаете скидку на новую. Звучит логично. Но на деле этой возможностью пользуются не так часто. Как разъяснил портал njcar.ru, старую АКБ нельзя […]
ПодробнееЯмы на дороге не появляются внезапно. То, что мы видим сверху – уже финал процесса. Начинается всё гораздо раньше, когда покрытие ещё выглядит нормальным. Как разъяснил портал njcar.ru, сначала появляются слабые зоны. Без явных провалов, без разрушений – просто небольшие нарушения целостности. Затем подключается влага. Она проникает внутрь и остаётся там, не выходя наружу. Дальше […]
ПодробнееОбычно заправка проходит без лишних раздумий: подъехал, выбрал привычный бензин и поехал дальше. Но когда перед глазами несколько вариантов – 92, 95, 100, рано или поздно появляется вопрос: а есть ли реальная разница, или всё это больше про цифры на колонке? Разница между марками бензина заключается только в октановом числе. Если говорить без лишних деталей, […]
Подробнее“Троение” двигателя относится к распространённым неисправностям. При нарушении работы одного цилиндра двигатель теряет стабильность: появляются вибрации, снижается тяга. При длительной эксплуатации в таком состоянии возрастает риск повреждения узлов ДВС, сообщает 110km.ru. Признаки обычно… Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
ПодробнееМногие водители замечают одну и ту же особенность: заводской аккумулятор служит долго и стабильно, а после замены новая батарея начинает быстрее терять заряд. Со временем это становится особенно заметно, и возникает вопрос: почему так происходит? Как разъяснил портал njcar.ru, аккумуляторы, которые устанавливаются на конвейере, проходят более строгую проверку. Производители автомобилей заранее тестируют партии и выбирают […]
ПодробнееМногие автомобилисты придерживаются простого правила: увидели бензовоз на заправке – лучше немного подождать. Считается, что сразу после разгрузки топлива в резервуары в нём может появиться больше посторонних частиц. Но действительно ли такая осторожность оправдана? Прежде чем попасть в бак автомобиля, топливо проходит довольно длинный путь. Сначала бензин или дизель хранится на нефтебазах либо на предприятиях, […]
ПодробнееМногие крупные автопроизводители уже давно устанавливают в свои авто вариаторы. При этом водители к такому типу трансмиссии до сих пор относятся неоднозначно. Кто-то спокойно выбирает такие машины и не видит подвоха. Кто-то, наоборот, держится от них подальше, вспоминая старые истории про поломки и дорогой ремонт. Эти опасения появились ещё в 90-х, когда первые CVT начали […]
ПодробнееРасположение лючка бензобака редко вызывает вопросы, до тех пор, пока не приходится заправляться “не с той” стороны, например, после того, как водитель пересел на другую машину. Тогда становится заметно: у разных авто он находится в разных местах. И это не случайность. Единого стандарта здесь нет. Производители сами выбирают сторону, но делают это не произвольно. Решение […]
Подробнее