Разницу в работе типов привода автомобиля легче всего почувствовать не на трассе, а в сложных дорожных условиях. Пока покрытие ровное и сухое, отличий практически нет. Но стоит выехать в грязь, на лёд или укатанный снег, автомобили с моноприводом быстро теряют проходимость. А вот система с передачей тяги на все колёса ведёт себя иначе – движение остаётся более контролируемым.
Отсюда и интерес к обозначениям вроде 4WD и AWD. Они часто воспринимаются
...Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
