Как только наступают устойчивые холода, водителям снова приходится возвращаться к теме зимней подготовки автомобиля. Как разъяснил портал njcar.ru, во многих современных машинах можно найти скрытые полезные опции, и одна из них касается именно стеклоочистителей.
Зачем нужно включать зимний режим работы дворников? Всё упирается в наледь, которая появляется прямо на щётках. Стоит образоваться плотной корке – и пользоваться стеклоочистителями уже нельзя. Они не очищают стекло как следует, оставляют следы и при определённых условиях могут царапать поверхность. Пока резинки дворников не прогреются, рассчитывать на нормальную работу и чистое стекло не приходится.
Обычно процесс идёт сам по себе: стекло оттаивает благодаря теплу из салона, где-то помогает обогрев, где-то – просто время. Но в сильный холод это может занять до получаса. Поэтому некоторые производители добавили специальный режим. Он либо смещает щётки в другую точку, либо создаёт для них условия, при которых оттаивание идёт быстрее. В итоге лёд уходит гораздо раньше, а стеклоочистители приходят в рабочее состояние почти сразу, без долгих ожиданий и без риска нанести вред стеклу.
Когда активируют зимний режим, стеклоочистители уже не прячутся под капотом, а занимают точку выше обычной. Фактически они оказываются там, где поток тепла от печки работает активнее всего. Лёд сходит быстрее, а обзор при этом не страдает: водитель по-прежнему видит дорогу полностью, и щётки ничему не мешают.
Но у разных моделей способ активации этой опции может отличаться. Где-то достаточно лёгкого касания рычага, и система сама переводит щётки в нужную точку. В других случаях функция скрыта глубоко, среди сервисных настроек, и тогда пользоваться ей можно только через специальные приложения. Например, у автомобилей, относящихся к группе VAG, подобная настройка обычно проводится через VCDS.
Точный порядок включения лучше искать в руководстве или на тематических ресурсах. Владельцы машин отмечают, что перенос “точки покоя” щёток в область усиленного обдува заметно ускоряет их подготовку к работе. Но есть один нюанс. Если сразу запустить максимально горячий поток на холодное стекло, можно получить неприятный результат в виде трещины на стекле. Чтобы избежать риска, стоит сначала дать салону согреться, а уже потом усиливать обдув, не создавая резкий перепад температуры.
Переключить в зимний режим можно и форсунки стеклоомывателя. На многих моделях достаточно с помощью отвертки повернуть на 180 градусов специальный регулятор с обратной стороны форсунок. После этого жидкость будет не распыляться, а выливаться тонкими струйками на стекло, что позволит избежать появления ледяной пробки и сохранить работоспособность форсунок даже в сильный мороз.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости