С наступлением ноябрьских холодов многие автомобилисты задумываются: стоит ли начать заливать 92-й бензин вместо 95-го? Считается, что топливо с меньшим октановым числом проще воспламеняется и помогает мотору запускаться в холод. Портал njcar.ru разъяснил, действительно ли это так, и не вредит ли такая замена двигателю.
Важно понимать, что октановое число отражает устойчивость топлива к детонации – преждевременному самовоспламенению смеси в цилиндрах. Чем число выше, тем топливо стабильнее при сжатии. Если заправить бензин с октановым числом ниже рекомендованного, двигатель начинает детонировать: смесь воспламеняется раньше, чем нужно, и это наносит вред поршням, клапанам и другим деталям ДВС.
Многие думают, что чем выше октановое число, тем лучше, но это не так. Использование 98-го или 100-го вместо 95-го не даёт реальных преимуществ, а вот расходы на топливо возрастают. Производитель заранее указывает, на каком бензине двигатель работает оптимально. Это зависит от степени сжатия, типа двигателя и наличия турбонаддува. Узнать нужную марку топлива можно в руководстве по эксплуатации или просто открыть лючок бензобака – там всё написано. Эти рекомендации действуют в любое время года: температура воздуха не влияет на выбор бензина.
Есть водители, которые сознательно заправляют бензин с запасом по октановому числу. Например, вместо рекомендованного 92-го льют 95-й. Объяснение простое – качество топлива на разных АЗС не всегда стабильно и октановое число может отличаться от заявленного. Этот небольшой “запас прочности” помогает избежать возможных проблем. Многие автомобилисты отмечают, что двигатель на 95-м работает мягче, тише и чуть экономнее, особенно в городском режиме.
В зимний сезон автомобили потребляют больше топлива – из-за прогревов и снижения температуры окружающей среды. Поэтому использование более дешёвого бензина позволяет немного сократить расходы на заправке, особенно если поездки короткие и частые. Главное – брать топливо только на проверенных АЗС. Если производитель допускает использование бензина АИ-92, то его использование в мороз позволит легче запускать двигатель, так как низкооктановое топливо быстрее воспламеняется.
Несмотря на все преимущества, переход на 92-й бензин подходит не всем. Если производитель прямо указывает, что двигатель рассчитан на топливо не ниже АИ-95, то использовать 92-й категорически нельзя. Даже при спокойной езде такое топливо может вызвать детонацию – преждевременное воспламенение топливно-воздушной смеси.
Этот процесс невидим, но разрушителен: он постепенно повреждает поршни, клапаны и цилиндры, снижая ресурс двигателя и увеличивая риск капитального ремонта. В итоге небольшая экономия на бензине превращается в значительные затраты.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости