Иногда после короткой поездки на большой скорости по трассе автомобиль начинает вести себя иначе. Двигатель быстрее откликается на нажатие педали газа, разгон становится увереннее, а работа ДВС – более ровной. Такое ощущение возникает не случайно.
Как разъяснил портал njcar.ru, при увеличении нагрузки внутри мотора повышается температура, и часть накопившихся отложений сгорает. В результате двигатель работает легче, а его отклик на педаль акселератора становится заметно лучше.
Однако при постоянной езде в спокойном режиме, особенно на низких оборотах, ситуация меняется. Внутри постепенно накапливается нагар, который со временем начинает мешать нормальной работе. При этом попытки решить проблему постоянной ездой на высоких оборотах не дают хорошего результата – это ускоряет износ деталей и ухудшает состояние масла. Оптимальным решением считается чередование режимов. Двигателю полезно время от времени работать на высоких оборотах. В такие моменты повышение температуры помогает избавиться от свежих отложений, а хорошо прогретое масло эффективнее удаляет загрязнения и направляет их в фильтр.
На загородных дорогах такие условия возникают естественно – при обгонах и движении на высокой скорости. В городе же двигатель чаще работает в щадящем режиме из-за пробок, коротких поездок и частых остановок. Особенно это заметно на автомобилях с автоматической коробкой передач.
В таких условиях можно периодически давать двигателю дополнительную нагрузку. Например, на свободном участке дороги поднять обороты примерно до 4500 и удерживать их несколько минут. В автомобилях с автоматической коробкой для этого удобно использовать спортивный режим. Это положительно влияет не только на работу двигателя, но и на систему очистки выхлопа, которая при достаточной температуре функционирует эффективнее.
Источник: www.njcar.ru
все автомобильные новости