Многие водители привыкли считать пробег в 10 тысяч километров универсальным ориентиром для замены масла. Цифра удобная и понятная. Но в реальных условиях такой интервал часто оказывается слишком большим, особенно если учитывать, как именно эксплуатируется автомобиль.
Двигатель изнашивается не столько от количества пройденных километров, сколько от времени эксплуатации. Зимой он подолгу работает на холостом ходу из-за прогревов. Летом добавляется жара и
...Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
