В двигателе есть узел, от которого зависит, будут ли клапаны и поршни работать строго в одном ритме. Это привод ГРМ, и реализован он по-разному: в одних моторах используется ремень, в других – цепь, хотя итоговая задача у них одна и та же.
Если смотреть со стороны владельца, разница проявляется, прежде всего, в обслуживании. Как разъяснил портал njcar.ru, ремень – деталь сравнительно простая и недорогая, но срок его службы ограничен: со временем
...Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
