АвтоИстория

В 1967 году Московский автомобильный завод начал выпуск Москвич-412. А спустя три года на АвтоВАЗ началось производство другого хорошо известного отечественного автомобиля – ВАЗ-2101. На момент создания «Жигули» считались одним из самых быстрых серийных автомобилей Советского Союза. И все же двигатель «Москвича» был несколько производительнее. Но позволяло ли это 412-му тягаться с 2101-ым в честном […]

Сделанные в СССР автомобили можно было чинить до бесконечности. Во всех смыслах — и в хорошем, и в плохом. В каком-то смысле это были вечные автомобили. Но ломались тоже вечно. Подернутые романтической дымкой склероза воспоминания о жизни в СССР несколько лишают очарования факты о конкретных товарах: недолговечной некрасивой обуви, тяжелых на ходу велосипедах и, конечно, ненадежных […]

Сегодня автомобиль – распространенное средство передвижения, но в СССР не каждый мог иметь свой автомобиль. «Волга» по-прежнему оставалась статусным автомобилем. Эта 24-ка, выпущенная в 1970 году, была личным транспортом руководителя крупного советского предприятия, ставшего впоследствии президентом Башкортостана. Но потом машина надолго пропала в гараже и была выставлена ​​на продажу, а ее купил герой нашего рассказа.

Одно нас расстраивает то, что найти достойный экземпляр в отличном состоянии очень сложно. Тем временем перед вами ГАЗ-69 1955 года выпуска. В 1946 году Горьковский автозавод приступил к разработке замены ГАЗ-67Б. Первые образцы будущего ГАЗ-69 появились в 1948 году и носили название «Труженик», а производство серийной модели началось в 1953 году. Сначала на ГАЗе, а […]

В середине 1990-х годов легендарный Ульяновский автомобильный завод приступил к разработке совершенно нового на тот момент класса транспортных средств для российского авторынка — минивэна. Перспективная модель получила рабочее название «Симба» и изначально позиционировалась как потенциальный бестселлер УАЗа, способный кардинально изменить модельный ряд компании. Как следует из архивных материалов,… Подробнее читайте на сайте cenyavto.com

“А вот раньше! Машины делали на века, они служили десятки лет без единой поломки — только масло меняй. Проезжали миллионы километров, и никакого ремонта! А новые машины — просто пластмассовые и одноразовые!” Подобные утверждения распространены не только среди гаражных мастеров или в комментариях на форумах, но и в кругу людей, далеких от автомобильной тематики. То […]

У многих граждан существует известная степень предубеждения к отечественной и советской автомобильной промышленности. Что ж, СССР действительно не был лидером и новатором в области именно потребительских автомобилей. Впрочем, это отнюдь не означает, что удачных и передовых разработок на этот счет не имелось. Среди прочего создавались и достаточно удачные силовые агрегаты. В 1967 году в Советском […]

Давайте сейчас отвлечемся от того факта, что полицейские в Штатах смогли арестовать…

Сюрпризы в автомобильной индустрии — редкость. Jeep будет дорого строить что-то отличное от внедорожника, Rolls-Royce — создают шедевры автомира высшего класса, а Ferrari — спорткары. Каждое нестандартное решение взвешивается по сто раз и оглашается заранее… и все же, случается? Иногда вот бывают исключения такие, что хочется протереть глаза — неужели фирмы, известные своим консерватизмом, ни […]

БМВшники лохи, иномарколюбы – не доросли, а блогер Хенсон с его парнями – фанаты гаражной культуры, где серьезные мальчишки и девчонки коротают свои вечера за бесконечным перебором своих ласточек в уютных гаражах. Но иногда – ласточку уже не нужно перебирать, иногда она становится настолько хороща, что собирать нужно только челюсти окружающих с пола, когда вы […]