АвтоИстория

В мире ещё достаточно сараев, которые могут скрывать в себе редкие классические автомобили, владельцы которых позабыли о своих машинах на долгие годы. Один из последних примеров таких «амбарных находок» — легендарный британский спорткар Aston Martin DB4, который внезапно обнаружился по другую сторону Атлантического океана. Необычную по меркам американского рынка модель отыскали в США и теперь […]

На портале «Авито Авто» появилось объявление о продаже редкого лимузина ЗИЛ-114, пребывающего в почти идеальном состоянии благодаря реставрации. Утверждается, что автомобиль был изготовлен на заводе имени Лихачева в 1977 году специально для маршала Советского союза и министра обороны Дмитрия Устинова. За один из 113 выпущенных экземпляров лимузина, на которых ездило только высшее руководство СССР, продавец […]

Сегодня исполняется 40 лет одному из самых важных и самых удачных автомобилей за всю историю Mercedes-Benz. В день вступления 190-го в права полноценного классик-кара мы вспомнили самые важные и неизвестные факты из его личного дела. Уверены, что знаете о нем всё? Я приглашаю вас в CAFE Скромный Mercedes-Benz 190 как минимум достоин места в топ-10 […]

Умеренную дозу радиации мы получаем каждый год и от естественных источников вроде космического излучения, и с этим ничего не поделаешь. Другое дело зоны повышенной радиации, возникшие, скажем, после ядерных взрывов или техногенных катастроф. Но даже там иногда нужны автомобили — и советская промышленность, оказывается, даже выпускала мелкосерийный самосвал КрАЗ-256Б1-030, защищавший водителя от излучения. Как же […]

### МАЗ-2000 «Перестройка» Звучное название советского прототипа — попробуйте произнести его как «Perestroyka»! — вполне обосновано. На Парижском автосалоне 1988 года его не случайно назвали «Автопоездом XXI века». Революционное детище команды под началом главного конструктора Михаила Степановича Высоцкого не похоже ни на одну отечественную разработку. Уникальная особенность — так называемый тяговый модуль: поворотная секция с […]

Мы продолжаем серию публикаций об истории Москвича. Успешный минивэн в СССР и России так и не был создан. Но эта попытка, пожалуй, самая интересная. Во всяком случае, сюрпризы у Москвича Арбат начинаются с посадки в салон: его передние кресла поворачиваются вокруг своей оси, чтобы облегчить вход в салон. Дальше больше: на руле Арбата уже в […]

Основать новый автомобильный бренд стоит миллиарды долларов, так что многие предприниматели издавна ограничивались созданием тюнинговых ателье, что тоже позволяло дать волю фантазии и поместить на капот свою эмблему. Герой этого повествования Вальтер Тресер пошел дальше: дорабатывая автомобили Audi, он создал внедорожники, лимузины, родстеры со складной жесткой крышей и даже заряженные универсалы раньше, чем это сделала […]

При выборе партнера для строительства гигантского, невиданного в СССР по масштабам завода и выборе автомобиля для него, руководство Союза учитывало самые разные факторы. В качестве партнера рассматривали, например, и фирму Renault с ее передовой по тем временам переднеприводной моделью Renault 16. Но на выбор влияли далеко не только технические факторы. FIAT 124, на котором в итоге остановились, действительно стал в 1967‑м, европейским Автомобилем года. […]

Идея создания простого и главное, конечно, предельно дешевого мкикролитражного автомобиля в середине 1950‑х, что называется, витала в воздухе. И, кстати, не только в СССР. ИМЗ-НАМИ-А50 — футуристическая машина для середины 1950‑х. Но у нас после смерти Сталина многие, особенно молодые граждане загорались энтузиазмом, стремление к новому и, главное — уверенностью в том, что советским людям по плечу любые свершения. В том числе, направленные на […]