Если присмотреться к различным моделям автомобилей с АКПП, можно заметить, что селектор переключения режимов перемещается либо по прямой линии, либо по изломанной траектории. Владелец сети автосалонов в интервью порталу njcar.ru рассказал, откуда взялась эта разница и есть ли за ней скрытый смысл.
На деле оба типа выполняют одну и ту же функцию – переключение между режимами коробки. Отличие лишь в инженерных решениях. Ломаная форма, или так называемый
...Подробнее читайте на сайте www.njcar.ru
